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花垣十八洞加油站建设项目环境影响报告表（报批稿）

时间:2020-03-09 14:46 来源:未知作者:admin 点击: 次

建设项目环境影响报告表
（报批稿）

项目名称：花垣十八洞加油站建设项目
建设单位：花垣十八洞石化有限责任公司

湖南德立安全环保科技有限公司
二〇二〇年三月

修改页

序号	专家意见	修改内容	页码
1	核实项目编制依据。	项目编制依据已核实	P2
2	完善建设内容（项目占地面积、建筑面积、加油机相关信息、储油罐、危废间、地下监控井、油站附属功能等）	已完善建设内容	P3-P4
3	补充项目用地现状及周边环境状况；补充项目周边水系水文、水体功能等基本信息；补充区域地下水概况（地下水类型、补给、径流和排泄条件、地下水井分布情况等）；补充项目用水来源。	已补充项目用地现状及周边环境状况、周边水系水文、水体功能等基本信息；用水来源已补充	P1、P11-12、P7、
4	更新社会环境资料	已更新社会环境资料	P12-P13
5	完善环境保护目标（地下水、土壤）	已完善环境保护目标（地下水、土壤）	P21
6	环境质量现状调查：①核实引用地下水、地表水监测点位信息与本项目的位置关系，分析引用数据的有效性和代表性；完善区域地表水环境质量达标情况分析；完善纳污水体监测资料；②按照地下水评价导则要求，核定地下水评价范围，补充地下水监测指标（苯、甲苯、二甲苯、萘、甲基叔丁基醚）；③细化空气点位信息，核实非甲烷总烃监测值及评价结果；④补充周边敏感点的声环境监测资料；⑤按照土壤导则要求补充土壤现状监测；⑥完善评价标准（无组织废气），补充地下水评价标准值。	已核实地下水、地表水监测点位信息与本项目的位置关系，并已分析引用数据的有效性和代表性；已完善纳污水体监测资料及地表水质量达标情况分析；已补充监测地下水监测点位及监测指标（苯、甲苯、二甲苯、萘）；已细化空气点位信息，核实非甲烷总烃监测值及评价结果；已补充周边敏感点的声环境监测资料；已补充土壤现状监测；已完善无组织废气评价标准，并补充地下水、土壤评价标准；	P14-P20、P22-P23
7	根据施工方案，优化施工期的污染防治措施；补充施工期工艺流程分析及排污节点标注；	施工期的污染防治措施已优化；施工期工艺流程分析及排污节点标注已补充	P26-P28
8	核实地面冲洗水产排情况与隔油池参数，补充项目初期雨水产生量，补充一体化设施处理工艺、规模、处理能力、效率等基本参数；补充水平衡。	已核实地面冲洗水产排情况与隔油池参数，已补充项目初期雨水产生量，项目水平衡已补充；	P33-P34
9	强化废气污染源分析，核实估算模式预测非甲烷总烃扩算结果，完善大气环境影响评价结论。	已核实估算模式预测非甲烷总烃扩算结果；已完善完善大气环境影响评价结论	P40-P43
10	补充隔油池油污清掏方式；核实固废产生量、属性及处置要求（消防砂、润滑油等油品包装物、加油枪废滤芯、油罐废油渣、废含油锯末等）	已补充隔油池油污清掏方式；已核实固废产生量、属性及处置要求（消防砂、润滑油等油品包装物、加油枪废滤芯、油罐废油渣、废含油锯末等）	P35
11	环境影响分析：①核实地下水评价等级，完善地下水影响分析，提出地下水污染防治措施；②根据废水处理能力、处理效率及排水去向，进一步分析废水处理措施的可行性（包括初期雨水）；③核实非甲烷总烃无组织排放源强，强化运营期废气无组织排放影响分析与防控措施；④根据项目周边敏感点位置，补充项目噪声（施工期和营运期）对敏感点影响分析，优化噪声防治措施；⑤细化土壤环境影响分析评价内容。	已完善地下水影响分析，已提出地下水污染防治措施；已根据废水处理能力、处理效率及排水去向，进一步分析废水处理措施的可行性（包括初期雨水）；已核实非甲烷总烃无组织排放源强，已强化运营期废气无组织排放影响分析与防控措施；已根据项目周边敏感点位置，补充项目噪声（施工期和营运期）对敏感点影响分析，优化噪声防治措施；已细化土壤环境影响分析评价内容;	P46、P44、P40-P43、P39及P45-P46、P49-P51
12	符合性分析：①根据产业政策、用地性质、乡镇规划、《汽车加油加气站设计与施工规范》等要求，补充产业政策符合性、相关规划符合性、选址和总平面布置合理性分析；②补充三线一单符合性分析；③补充生活废水处理后作为周边农灌的可行性分析。	已根据产业政策、用地性质、乡镇规划、《汽车加油加气站设计与施工规范》等要求，补充了产业政策符合性、相关规划符合性、选址和总平面布置合理性分析；已补充三线一单符合性分析；	P60-P65
13	完善风险评价内容，提出环境风险事故应急预案要求，进一步强化风险分析。	已完善风险评价内容，提出环境风险事故应急预案要求，进一步强化风险分析；	P48-P55
14	补充VOCs总量。	已补充VOCs总量	P25
15	核实环保投资。补充环境管理内容，完善监测计划（地下水定性定量监测、环境噪声）与环境保护竣工验收表。	环保投资已核实；已补充环境管理内容，完善监测计划与环境保护竣工验收表	P56-P57
16	完善附图、附件：①项目用地规划图及用地性质资料；②项目水系图；③项目与生态红线、“金钉子”地质公园位置图；④监测图片；⑤完善监测布点图；⑥敏感目标分布图；⑦平面布置图、分区防渗图等。	附图、附件已完善；	附图2-附图10、附件1-附件3

《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2．建设地点——指项目所在地详细地址，道路、铁路应填写起止地点。
3．行业类别——按国标填写。
4．总投资——指项目投资总额。
5．主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。
7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

目录
1建设项目基本情况 1
2建设项目所在地自然环境社会环境简况 10
3环境质量状况 14
4评价适用标准 22
5建设项目工程分析 26
6建设项目主要污染物产生及预计排放情况 36
7环境影响分析 37
8建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 58
9结论与建议 60

附图：    附图1 项目地理位置图
附图2 项目总平面布置图
附图3 敏感目标分布图
附图4 项目周边水系图
附图5 监测布点图
附图6 敏感目标监测点位示意图
附图7 现场照片
附图8 部分监测照片
附图9 花垣县生态红线图
附图10“金钉子”地质公园与项目位置关系图

附件：    附件1 委托书
附件2 营业执照
附件3 土地证
附件4 用地规划函及用地规划许可证
附件5 项目可行性研究报告批复
附件6  建设项目规划预审意见
附件7  建设项目用地预审意见
附件8  加油站申报表
附件9  检测报告
附件10  质量保证单
附件11 合资合同
附件12 标准函
附件13专家意见及签到表

附表：    附表1 建设项目大气环境影响评价自查表
附表2 建设项目地表水环境影响评价自查表
附表3 建设项目环境风险评价自查表
附表4 建设项目环评审批基础信息表

1建设项目基本情况

项目名称	花垣十八洞加油站建设项目
建设单位	花垣十八洞石化有限责任公司
法人代表	韩存生		联系人	彭秀山
联系电话	15576933930		邮政编码	416400
通讯地址	花垣县双龙镇排碧村
建设地点	花垣县双龙镇排碧村（东经109°32′1822″，北纬28°22′5435″）
立项审批部门（备案机关）	花垣县发展和改革局		批准文号（项目代码）		2019-433124-52-01-037933
建设性质	新建		行业类别及代码		机动车燃料零售 [F5264]
占地面积（平方米）	2394		绿化面积（平方米）		841.0
总投资（万元）	1248	环保投资（万元）	48.7	环保投资比例	3.9%
评价经费(万元)	/			预期投产日期	2020年1月

1.1项目由来及概述

花垣十八洞石化有限责任公司成立于2019年6月，是由花垣县国有资产投资经营有限责任公司和中国石化销售股份有限公司湖南湘西石油分公司合资建立。花垣十八洞石化有限责任公司拟投资11248万元于湘西州花垣县双龙镇排碧村G209旁建设花垣十八洞加油站营业场所位，主要从事92#、95#汽油及0#柴油的零售，同时还进行包装食品、香烟、日用百货等的零售，在此地建设加油站，可使当地基础设施配套更加完善，满足过往车辆及周边企事业单位用油，同时能平稳成品油市场价格，对促进地方经济发展均起到一定的作用。该项目地理位置优越，交通便利，是加油站建设的理想地点。
根据2014年8月29日花垣县人民政府颁发的土地证（花国用（2014）第007804号）所示，该土地为办公用地。2019年企业向花垣县自然资源局申请土地用途调整，根据2019年10月24日花垣县自然资源局出具《关于核定国有拟出让（2019）G-73号宗地用地规划条件函》（花自然资规函[2019]10号）所示，该地适建加油、加气站。2020年3月5日，花垣县自然资源局已颁发该地块的建设用地规划许可证（编号【2020】5号）明确该地块用地性质为共用设施营业网点用地（HIB4），故该地用于建设加油站符合用地规划。
根据《中华人民共和国环境保护法》（2014年4月24日修订）、《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年修订）、国务院第682号令《建设项目环境保护管理条例》（2017年修订）和环境保护部令第44号《建设项目环境影响评价分类管理名录》（2018年修订）的有关规定，应对该建设项目进行环境影响评价，并且项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》中的“V 社会事业与服务业124、加油、加气站”，应编制环境影响评价报告表。
据此，花垣十八洞石化有限责任公司将花垣十八洞加油站的环境影响评价工作委托湖南德立安全环保科技有限公司完成。我公司受托后，派工程技术人员到现场进行调查和资料收集，按照国家建设项目环境影响报告表的编制说明和环评技术规范要求，编制完成《花垣十八洞加油站建设项目环境影响评价报告表》。
项目于2019年9月已开工建设，根据《中华人民共和国环境保护法》等有关规定，该项目属于未批先建项目。
2019年12月13日，湘西州生态环境局花垣分局在花垣县主持召开了项目的技术评审会，根据专家评审意见及评价对本环评报告表进行了修改，最终成本次环评的报批稿。

1.2项目编制依据

1.2.1法律法规

（1）《中华人民共和国环境保护法》（2015.1.1）；
（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议第二次修正）；
（3）《中华人民共和国土地管理法》（2020年1月1日起实施）；
（4）《中华人民共和国水法》（2016年7月2日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议修订通过）；
（5）《中华人民共和国水污染防治法》（2017年6月27日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议修正，自2018年1月1日起施行）；
（6）《中华人民共和国大气污染防治法》（2018年10月26日修正）；
（7）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过）；
（8）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2016年11月7日第十二届全国人大代表常务委员会第二十四次会议）；
（9）《中华人民共和国节约能源法》（2016年7月2日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）；
（10）《建设项目环境影响评价分类管理名录》2018年4月28日公布；
（11）《产业结构调整指导目录（2019年本）》（2019年第29号令）；
（12）《中华人民共和国土壤污染防治法》（2018年8月31日通过，2019年1月1日实施）；

1.2.2技术导则

（1）《环境影响评价技术导则——总纲》（HJ2.1-2016）；
（2）《环境影响评价技术导则——大气环境》（HJ 2.2-2018）；
（3）《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ 2.4—2009）；
（4）《环境影响评价技术导则——地表水环境》（HJ 2.3-2018，2019年3月1日实施）；
（5）《环境影响评价技术导则——生态影响》（HJ19—2011）；
（6）《环境影响评价技术导则——地下水环境》（HJ610-2016）；
（7）《环境影响评价技术导则——土壤环境（试行）》(HJ 964-2018)；
（8）《国家危险废物名录》（2016.08.01）；
（9）《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014局部修订版）；
1.2.3相关文件及资料
（1）编制环境影响报告表委托书；
（2）建设单位提供的其他工程资料（项目初步设计等）。

1.3项目概况

1.3.1项目名称、建设性质、建设地点、投资规模及投资

项目名称：花垣十八洞加油站建设项目
建设单位：花垣十八洞石化有限责任公司
建设地点：花垣县双龙镇排碧村
建设性质：新建
项目总投资：1248万元

1.3.2建设内容和规模

建设规模：本项目建设一座占地面积为2394m²加油站，配置有1台4枪加油机和1台2枪加油机，共6把枪，其中0#柴油2把枪，92#汽油两把枪，95#汽油2把枪。共设3个地埋式双层储油罐，其中30m³0#柴油储罐1个，30m³92#汽油罐1个，30m³95#汽油罐1个，折合汽油总容积为75m³（柴油罐容积折半计入总容积），根据《汽油加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中表3.0.9“加油站等级划分标准”，该加油站属于三级加油站。
建设内容：本项目建（构）筑物主要包括站房1座，加油罩棚1座、辅房1座以及隔油池1个、化粪池2个、危废暂存间1间等。
本项目主要建（构）筑物情况见表1-1。
表1-1 项目主要建（构）筑物一览表

序号	建（构）筑物	面积	结构选型	层数	备注
主体工程	罩棚	172.5m²	钢架	1
主体工程	站房	138.57m²	砖混	1	站房包括便利店、储藏室、办公室、机柜间
辅助用房	辅房	324.94m²	砖混	2	包括发电间、配电间、美容车间（主要用于汽车养护）、设备间
公用工程	供电	项目由市政供电电源接入，自备一台柴油发电机			供电砖混
	供水	本项目给水由市政自来水供水，主要供员工、流动人员生活用水，绿化用水等。			/
	安全	灭火器、灭火毯、消防沙等			满足规范要求
	绿化	841.0 m² 绿化带			/
环保工程	废水	隔油池：5m³			地埋式
	废水	站房旁化粪池：4m³ 辅房旁化粪池：4m³			地埋式
	废气	卸油、加油油气回收系统			/
	固废	危废暂存间			/
	地下水	设置地下水监测井；重点区域做好防渗措施			1个
	风险	可燃气体浓度报警器、设置油品泄漏监测系统			/

本项目的主要经济技术指标见表1-2。
表1-2 主要经济技术指标

序号	项目	单位	规模
1	总占地面积	m²	2394
2	建构筑物占地面积	m²	646.04
3	建筑面积	m²	636.01
4	建筑密度	%	27.5
5	容积率	/	0.27
6	绿化率	%	35.8

1.3.3工作制度和劳动定员

劳动定员：项目定员5人，其中加油员4人，站长 1人。
生产制度：每日工作14小时，每日2班，每班2人，站长常驻，全年工作日365天，员工不在加油站食宿。

1.3.4主要设备、原辅料及动力消耗

本项目主要设施设备见表1-3
表1-3 本项目主要设备设施一览表

序号	设备名称	型号	材质	数量（台）	备注
1	0#柴油储罐	30m³	Q235B钢制	1	埋地卧式双层油罐
2	92#汽油储罐	30m³	Q235B钢制	1	埋地卧式双层油罐
3	95#汽油储罐	30m³	Q235B钢制	1	埋地卧式双层油罐
4	加油机	4枪和2枪	/	2	成套设备
5	输油管道	/	复合材料	以实际发生量为准	卸油、加油时使用
6	通气管	DN50	碳钢	4	/
7	柴油发电机	30KW 0.75p	/	1	停电时使用
8	液位器、泄露检测仪	/	/	3	/
9	监控系统	/	/	1	/
10	双层油罐侧漏系统	HLS	/	1	/
11	双层管道侧漏系统	SMSIT08	/	1	/
12	油气回收系统	/	/	1	/
备注：无洗车服务

①储罐
项目设置3座埋地卧式双层油罐，采用地下直埋冲压椭圆封头卧式钢罐，油罐钢板标准规格厚度为8mm。油罐外表面作防腐处理，采用抗浮措施，油罐周围回填沙子。油罐检查口部设操作井。油罐进出油管、量油孔、通气管、液位计等的接合管，均设在人孔盖上。埋地油罐区设置渗漏检测设施。汽柴油通气管分开设置，通气管口高出地面2m，分别安装阻火器与机械呼吸阀。油罐受油及加油机加油时，油蒸汽通过油气回收系统进行回收。
按照《加油站地下水污染防治技术指南》和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的规定，油罐应该设置防渗池，防渗罐池底板和池壁采用防渗钢筋混凝土整体浇筑；池壁顶应高于池内罐顶标高，罐池底板低于罐底标高200mm，池壁与罐壁之间的间距不小于500mm；防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。
②油品工艺管线
均采用20#无缝钢管，焊接并防腐、防静电，埋地敷设。与油罐相通的进油管通气管横管，油气回收管，均按1％坡度坡向油罐。管道防腐设计按《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY007的有关规定，采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
③加油机及加油枪
1台2枪加油机和1台4枪加油机均为自封式税控加油机，加油机全自助，共6个油枪。为成品购进，现场安装。加油机的计量精度不应低于±3‰。汽油加油枪的流量不应大于50L/min。加油机及相连接线的油管线按要求进行接地，每个加油枪软管上设置拉断阀。
④电气装置及其它
加油站的供电负荷为三级，设配电房。所有爆炸危险场所，均采用隔爆型电气设备，防爆等级不低于dⅡAT3；加油罩棚下选用防护等级IP44级节能型照明灯具。

1.3.5主要原辅材料及能耗

本项目主要原辅材料及能耗见表1-4所示。
表1-4 项目主要原材料表

类别	名称	年耗量（单位）	来源	主要化学成分
主辅料	柴油	1200m³	油罐车运输，不修建专用供油管道	C₁₀-C₂₂的混合物
	汽油	1600m³	油罐车运输，不修建专用供油管道	C₄-C₁₂（脂肪烃和环烷烃）
	润滑油	20kg/a	市场	设备维护
能源	电（KW•h）	约20000kw·h/a	市政供电网	/
水源	自来水	约379.6m³/a	市政给水管网	/

A、汽油
汽油为无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点-60℃，自燃点250℃，沸点30-205℃，易燃。是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。密度一般在0.71-0.75g/cm³之间。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。
毒性：属低毒类；急性毒性：LD50615300mg/kg（小鼠经口）；LC50103000mg/m³，2h（小鼠吸入）刺激性：人经眼：140ppm（8h），轻度刺激；亚急性和慢性毒性：大鼠吸入3g/m³，12-24h/d，78d（120#溶剂汽油），未见中毒症状；大鼠吸入2500mg/m³，130#催化裂解汽油，4h/d，6d/周，8周，体力活动能力降低，神经系统发生机能性改变；危险特性：极易燃烧。其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。遇明火、高热极易燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。燃烧（分解）产物：一氧化碳、二氧化碳。
B、柴油
柴油为无色到浅黄色的透明液体，主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫（2～60g/kg）、氮（<1g/kg）及添加剂组成的混合物。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号：5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
本项目所销售的柴油为0#柴油。0#柴油为白色或淡黄色液体，相对密度0.85，熔点-29.56℃，沸点184.64～3153℃，闪点40℃，蒸气密度4，蒸气压4.0kPa，蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0%，不溶于水，遇热、火花、明火易燃，可蓄积静电，引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接触氧化剂。
柴油的毒性类似于煤油，但由于添加剂（如硫化酯类）的影响，毒性可能比煤油略大。主要有麻醉和刺激作用。未见职业中毒的报道。毒性健康影响：柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎。皮肤接触柴油可致接触性皮炎。多见于两手、腕部与前臂。柴油废气，内燃机燃烧柴油所产生的废气常能严重污染环境。废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。柴油对人体侵入途径：皮肤吸收为主、呼吸道吸入。

1.3.6公用工程及辅助设施

（1）给水
本项目由市政给水管网供给，水质符合《生活饮用水卫生标准》。用水主要为职工生活用水、公共卫生间用水，项目给水可满足用水要求。
（2）排水
项目排水主要为初期雨水、地面清洗废水及生活废水。生活废水经化粪池处理后回用于加油站绿化用水，初期雨水及地面清洗废水经过隔油沉淀池处理，经过处理的废水回用于加油站作抑尘用水。
（3）供电
本工程用电由市政电网引入，设电度表计量。所供电压为380V/220V。室外电力线路采用埋地敷设，考虑广告照明及建筑轮廓照明电源容量预留。
本项目加油站用电按国家标准（GB50052-2009）《供配电系统设计规范》规定，属三级负荷，为保证停电时加油站正常营业，配备柴油发电系统一套。
（4）防雷、防静电
本项目按二类防雷建筑物设置防雷保护措施。
要求防雷接地电阻不大于4欧姆，防静电装置的接地电阻不大于4欧姆。防雷接地与防静电接地合用。
所有金属构件（罩棚、吊顶及外墙铝塑板金属龙骨等），均要求与引下线与接地体有可靠接地；引下线与接闪器和接地装置要求做好防腐处理。所有管道上的法兰、交管两端等连接处，要求做导线跨接。
（5）消防设施
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012，2014版)，本项目加油站等级为三级加油站，其消防设施计划配备如下：
表1-5 主要消防设施配备一览表

序号	灭火设施形式	规格	数量	配置场所
1	手提式磷酸铵盐干粉灭火器	MF/ABC5	2个	加油区
2	推车式磷酸铵盐干粉灭火器	MFT/ABC35	3台	油罐区、卸油区
3	手提式磷酸铵盐干粉灭火器	MF/ABC5	4个	站房、辅助用房
4	手提式泡沫灭火器	MP9	2个	加油站
5	手提式二氧化碳灭火器	MT7	2个	发配电间
6	灭火毯	-	5块	加油区、油罐区
7	沙子	-	2m³	油罐区
8	消防沙锹	-	2个	消防沙池
9	消防沙桶	-	2个	消防沙池

（6）监测报警装置
本项目设置储罐液位监测报警装置，采用自动监测方式；并安装油气回收系统，油气回收采用一、二次油气回收系统；同时在加油站内设置视频探头，全方面对站区进行监控，监控室设在站房控制室内。

1.3.6项目总平面布置

加油站按功能分区主要分为加油区（加油岛、罩棚和车道）、站房、辅助用房区、储罐区。加油区位于整个加油站的中部；埋地油罐区位于加油区地下，站房位于站区东北侧；辅助用房位于站区西北侧；卸油口位于站区南侧储油罐区。具体见总平面布置图附图2。

1.4与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题

拟建项目为新建项目，用地范围内现为空地，且项目周边500m范围内无工业企业，区域生态环境好，环境污染较少。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题为：附近道路的噪声、扬尘等。本项目无遗留环境问题。

2建设项目所在地自然环境社会环境简况

2.1自然环境简况（地形、地貌、地质、气侯、气象、水文、植被、生物多样性等）：

2.1.1地理位置

花垣县位于湘西土家族苗族自治州西北部，地处云贵高原东部东缘、武陵山脉中段，北纬28°10′～28°38′，东经109°15′～109°38′。东南邻吉首市，东北连接保靖县，南接凤凰县，西接贵州省松桃县，西北与重庆市秀山县接壤。东西宽38.5公里，南北长49.5公里。全县总面积1109.35平方公里。地势东南高，西北低，呈三级台阶状。
本项目具体地理坐标为：东经109°32′1822″，北纬28°22′5435″，位于花垣县双龙镇排碧村209国道旁。项目地理位置见附图1。

2.1.2地形、地貌

花垣县属于新华厦隆地带西缘武陵山脉中段，山脉具有明显的低于差异和垂直分布的规律，境岩层绝大部分是由石灰岩、白云岩等碳酸盐类岩组成，在温暖的气候条件和丰富的降水过程中，岩溶作用十分强烈，加上地壳运动，地势由南向北倾斜，形成山原、山地丘陵、岗地、平原等多种地貌类型。
地质地貌单元处于云贵高原最东缘，湘西卡斯特熔岩地貌发育区。项目所在地区属中低山浅切割，以平缓波伏褶曲发育为主的古生代石灰岩、砂岩、泥页岩地层分布区。十八洞村位于小型平缓波伏褶曲的背斜构造轴心地带，因该区域内垂直节理发育，导致山区的水系多，沿裂隙下渗，形成较多的岩溶塌陷洼地和小型岩溶漏斗，地下暗河。由于发育的裂隙因而形成了若干小型岩溶峡谷地貌和卡斯特峰丛与陡崖、峭壁地貌及少量的石柱及部分小型叠水、瀑布景观。在十八洞河河谷底中心部位可见地表水沿直径5米的溶洞垂直下渗，形成落水洞和地下暗河。据资料介绍，地下暗河距地表20米，暗河中局部地貌形成多个溶洞空间，并发育有各种钟乳石等钙化景观。十八洞村平均海拔700米，最低海拔435米，位于十八洞峡谷梨汇水处；最高的莲台山海拔1059米。全村属中—低切割低山地貌区，沿主要河谷两侧形成多级基岩侵蚀台地，河谷两侧分布有1—3 级小型阶地。区内沿沟谷两侧崩坡积层发育。

2.1.3地质地震

花垣县地层分为震旦系、寒武系、奥陶系、板溪群，全区地层最大总厚度达6204.63m。花垣县的地质构造以断裂构造为主，褶皱平缓，影响县区较大的构造运动有雪峰运动，加里东运动和燕山运动。花垣县区内断裂活动强烈，大小不一，性质各异，花垣--茶洞张扭性断裂带，由西部、茶洞大桥伸入县区作北东向延伸，经茶洞、吉洞平至花垣延出县区外，进入保靖境内，再由大云盘经丰和、花果山、沿花垣河插入保靖清水公社，在县内长25km，东北段见奥陶系下伸寒武系中呈走向接触，断层倾向320-340°，倾角50-70°，具有长期的活动特征，挤压破碎现象明显，破碎带宽1-1.2km，普遍为方解石脉及少量石英脉充填，炭化现象普遍，垂直断距大于199m，水平断距达4000m。
根据《中国地震动参数区域图》（GB18306-2001），花垣县地震的峰值加速度分区（g=0.05），对照地震基本烈度为Ⅵ度。

2.1.4气候

花垣属平坝河谷气候区，境内气候温和，四季分明，春温多变，受冷空气侵袭频繁。严寒期短，夏热期不长。雨量充沛，但季节分配不匀。年平均气温16℃，一年中最热月为7月。最冷月为1月，最高温度37℃，最低温度为-5.1℃，绝对最低气温为-15.5℃，无霜期269d。年日照总时为1200-1400h。境内年降水量在1200-1700mm，降水量夏多冬少，最多集中在5-6月，为200m以上，12-1月最少，约为30mm。
据花垣县气象站近20年的统计数据，花垣县年主导风向为东北风，其次为东北偏东风，年平均风速为1.1m/s.

2.1.5水文

花垣县境河流属沅水支流，分酉水水系和武水水系，在境内流域面积1108.69km²，干流长度大于5km的河流有32条，总长度达432km，其中属于西水水系25条，流域面积799km²，属于武水水系7条，流域面积309.09km²。
花垣河系西水的一级支流，发源于重庆市秀山县椅子山和贵州省松桃县木耳溪一带,流经松桃县城，从花垣县茶洞入境，经县城会兄弟河后流至保靖县江口汇入酉水，县境河长71.8km，流域面积356km²，占全县河流总流域面积的32.99%，年平均径流量225亿m³,水能蕴藏量4.35万kW。花垣河有长于5km的支流12条，河的坡降1.71‰，部分河段可以通航，河床水面为县内最低平面,年平均水温24C,含沙量0.21kgm³，洪水期0.288kg/m³，枯水期为0.15kg/m³。竹篙滩水电站坝址处多年平均流量57.35m³/s，相应多年平均径流量为18.086亿m³。花垣河丰水期为每年49月,枯水期为10月至次年3月，枯水期平均流量为1.70m³/s。
经现场勘查，项目周边居民饮用水来自30公里以外的自来水厂，项目西北侧约750m处有一荒废居民水井。项目西侧1公里处为小龙洞河。

2.1.6区域环境功能区划分

项目环境功能属性见表2-1 环境功能属性表
表2-1 环境功能属性表

序号	功能区类别	功能区分类及执行标准
1	地表水环境功能区	Ⅲ类	《地表水环境质量标准》GB3838-2002 Ⅲ类标准
2	环境空气功能区	二类区	《环境空气质量标准（GB3095-2012）中二级标准及2018年修改单
3	声环境功能区	二类区、4a类区	《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准及4a类标准
4	是否基本农田保护区	否
5	是否森林、公园	否
6	是否生态功能区	否
7	是否水土流失重点防控区	是
8	是否重点文物保护单位	否
9	是否三河、两湖、两控区	否
10	是否水库库区	否
11	是否污水处理厂集水范围	否
12	是否属于生态敏感与脆弱区	否

2.2社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：

2.2.1花垣县社会环境概况

花垣县地处湘、黔、渝三省市交界处，素有“一脚踏三省”之称，东接保靖、吉首，南连凤凰，西邻贵州松桃、重庆秀山，北近保靖，是文学大师沈从文笔下《边城》原型地和全国“精准扶贫”首倡地。全县总面积1109平方公里，辖12个乡镇217个村24个社区（居委会），总人口31.5万人，其中苗族人口占77.3%，是苗族聚居县、革命老区县、深度贫困县。
交通条件便利，209、319国道贯穿全境，包茂、张花高速在此交汇，有花垣、花垣东、花垣西三个高度互通。位于花垣境内的湘西机场正在建设中，将于2020年建成通航。
矿产资源丰富，已探明锰、锌、页岩气等矿产20余种，其中锰矿储量居全省第一、全国第二，铅锌矿储量居全省第二、全国第三，2011年新探明铅锌矿远景储量1300万金属吨，潜在价值上千亿元，有“东方锰都”“有色金属之乡”美誉。

2.2.2双龙镇社会环境概况

双龙镇位于花垣县东南部，距县城35公里，东北与保靖县水田河镇、夯沙乡相邻，东南与排料乡为界，西南与排碧乡连接，西接麻栗场镇，西北连花垣镇(窝勺片)。民国时期属卧龙乡，解放后属四区董马库乡。1958年建光辉公社，1961年更名董马库公社，1983年撤社复乡。全乡总面积52.75平方公里，最高海拔1077.6米，最低海拔530米，年平均气温13℃，年均降雨量1500毫米，无霜期240天，属高山台地。辖董马库、排腊、让乍、卧大召、雷公、洞冲、鸡坡岭、夯寨、排达连、敏腊、黄土坪、补定、卧龙坪、丙池、排当务、板栗16个行政村，共有26个自然寨、99个村民小组，系苗族聚居乡。苗族传统文化底蕴深厚，尤以苗歌、苗鼓见长。2015年，全乡有2553户10957人。
有排达连小I型水库一座，库容为350万立方米，夯西小II型水库一座，库容12万立方米。现有耕地面积14057亩，其中稻田9214亩，旱土4843亩。境内交通便利，乡政府所在地距319国道仅9公里，全乡通车里程达31.8公里。截止2015年,全乡16个村村道全部硬化。农村基础设施建设日臻完善，相继完成了农贸市场、敬老院、农村客运站、中心学校教学楼、政府办公楼、乡卫生院住院楼、乡道提质改造、夯西水库和排达连水库除险加固，自来水厂、中心小学学生宿舍楼等一批重点工程建设。农产品主要以水稻、玉米为主，经济作物主要为烤烟。
有地质公园一座--“金钉子”地质公园，“金钉子”地质公园位于本项目西北方向，距项目约1400m。

3环境质量状况

3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（大气、地表水、地下水、声环境、土壤、生态环境等）：

本项目采用常规历史资料收集和现状监测相结合的方法，调查了解项目区域的环境质量现状。引用湘西州环境主管部门公布的2018年1月-12月的空气质量日报数据，环境补充监测内容由湖南中昊环境检测有限公司于2019年11月11日至11月17日完成。

3.1.1大气环境质量现状

根据花垣县环境质量月报数据中环境空气质监测因子SO₂、NO₂、PM₁₀、CO、O₃、PM_2.5的2018年年平均浓度的数据，对建设项目所在地区环境空气质量现状进行分析，监测数据及达标情况详见表3-1。
表3-1 花垣县2018年环境空气年平均浓度结果及达标情况

月份	2018年月均值（CO单位为mg/m³，其余因子单位为µg/m³）
月份	SO₂	NO₂	PM₁₀	PM_2.5	CO	O₃
年平均值	11	16	48	23	1.1	89
标准	≤60	≤40	≤70	≤35	≤4	≤160
达标情况	达标	达标	达标	达标	达标	达标

上述数据表明，2018年度花垣县环境空气中SO₂、NO₂、CO、O₃浓度年均值均满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)修改单的二级标准，全部达标。
根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ 2.2-2018）对项目所在区域环境空气质量进行达标判断，六项污染物全部达标，故本项目所在区域2018年为环境空气质量达标区。
本次现状评价布设3个监测点：项目上风向1个1#、项目下风向2个（2#、3#），，监测单位为中昊环境检测有限公司，具体监测结果见下表3-2。
表3-2环境空气监测结果

监测点位	1#项目上风向	2#项目下风向	3#项目下风向
监测时间	非甲烷总烃（mg/m³）小时值
2019-11-11	0.51	0.98	0.98
2019-11-12	0.56	0.94	0.96
2019-11-13	0.52	0.86	0.85
2019-11-14	0.34	0.92	0.82
2019-11-15	0.23	0.83	0.77
2019-11-16	0.21	0.70	0.77
2019-11-17	0.13	0.64	0.64
标准限值	2.0mg/m³（小时）
标准执行	中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》

由表3-2可知，项目区域各监测点非甲烷总烃浓度均达到中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》要求。评价区域内环境空气质量良好。

3.1.2地表水环境质量现状

拟建项目项目西侧1公里处为小龙洞河，小龙洞河下游汇入峒河。
本次现状评价于小龙洞河布设2个采样断面：项目废水入小龙洞河口处（W1）、入小龙洞河口处下游500m（W2），本次监测单位为湖南中昊环境检测有限公司，监测时间为2020年1月4日，具体监测结果详见表 3-3。
表3-3 地表水监测结果及达标情况

监测点位	监测项目及结果 mg/L(pH除外）
监测点位	pH	NH₃-N	COD_Cr	溶解氧	石油类	TP	总氮
W1	7.87	0.443	9	7.6	0.01	0.18	0.78
W1	达标	达标	达标	达标	达标	达标	达标
W2	7.60	0.720	13	8.7	0.01L	0.14	0.84
W2	达标	达标	达标	达标	达标	达标	达标
标准限值	6-9	1.0	20	≥5	0.05	0.2	1.0
标准执行	《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）中Ⅲ类标准限值

由上表可知，小龙洞河两处断面pH 值、氨氮、COD_Cr、溶解氧、石油类、总磷、总氮浓度均满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准。

3.1.3地下水环境质量现状

本项目地下水现状评价引用了《十八洞村高名山庄环境影响报告表》（湖南绿鸿环境科技有限责任公司2019年5月编制）中数据，该地下水监测点位位于本项目所在地区西侧3公里处，引用数据的与本项目地下水基本一致，监测因子较为齐全；具体监测数据见表3-4.
表3-4引用地下水环境监测一览表

地下水监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ类标准要求。
本项目于2020年1月4日对项目西北侧750m处排碧村卫生院旁水井（GW1）进行补充监测，监测单位为湖南中昊环境检测有限公司，具体监测数据见表3-5。
表3-5项目地下水监测结果

监测点位	监测项目	监测结果	标准限值	单位	达标情况
GW1排碧村卫生院旁水井	pH	7.83	6.5-8.5	无量纲	达标
	氨氮	0.196	0.5	mg/L	达标
	耗氧量	0.79	3.0	mg/L	达标
	挥发酚	0.0003L	0.002	mg/L	达标
	苯	0.01L	0.010	mg/L	达标
	甲苯	0.133	0.7	mg/L	达标
	二甲苯	0.108	0.5	mg/L	达标
	萘	8×10^-3L	0.100	mg/L	达标
	石油类	0.01L	0.3	mg/L	达标

由上表可知，乾州油库库区内地下水监测井及项目北侧旋潭社区居民水井pH、氨氮、耗氧量、挥发酚、苯、甲苯、二甲苯、萘监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ类标准要求；石油类满足《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）附录A标准，说明项目区域地下水质状况良好。

3.1.4声环境质量现状

为了解项目所在地声环境质量，与项目四周共布设4个点，为N1、N2、N3、N4，具体见附图5：拟建项目监测布点图，监测时间：2019年11月11日~年11月12日，监测单位为中昊环境检测有限公司，按环评技术导则规定，分别测定昼间（06:00~22:00）和夜间（22:00~06:00）环境等效声级，监测结果情况见表3-6。
表3-6 项目声环境监测结果

检测点位	检测结果Leq，dB（A）				标准限值dB（A）
	2019-11-11		2019-11-12		标准限值dB（A）
	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间
N1厂界北侧外1m处	54	45	53	45	60	50
N2厂界南侧外1m处	55	46	54	46	70	55
N3厂界西侧外1m处	54	45	53	45	60	50
N4厂界东侧外1m处	53	45	53	45	60	50
备注：“点位N1、N2、N4”标准执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中2类标准限值；“N3”标准执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类标准限值。

由表3-6可知，N1、N2、N4监测点在昼夜间声环境均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。N3监测点在昼夜间声环境均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。
2020年1月4日至1月5日，对项目周边两处敏感点进行了补充监测。监测单位为监测单位为湖南中昊环境检测有限公司，具体监测数据见表3-7。
表3-7 项目周边敏感点声环境监测结果

检测点位	检测结果Leq，dB（A）				标准限值dB（A）
	201201-4		2020-1-5		标准限值dB（A）
	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间
S1项目西侧新建楼房	52	41	50	42	70	55
S2项目西侧209国道斜对面居民点	50	43	52	41	60	50
备注：“点位S2”标准执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中2类标准限值；“S1”标准执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）表1中4a类标准限值。

由上表可知，项目周边两处敏感点S1、S2声环境昼、夜间噪声监测结果均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类、2类标准。

3.1.5土壤环境质量现状

因未搜集到项目周边土壤环境检测数据，因此本次评价对土壤进行了监测，监测单位为湖南中昊环境检测有限公司，监测时间为2020年1月4日。监测布点原则按照《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ 964-2018），在项目占地范围内布设3个监测点位，在项目所在地周边布设1个监测点位，采样深度均为表层样，监测布点情况见表3-8，具体监测结果见表3-9。
表3-8项目监测布点情况

编号	点位	监测项目
T1	油罐区	表层样（0-20cm）
T2	卸油区	表层样（0-20cm）
T3	辅房	表层样（0-20cm）
T4	加油站东侧农田	表层样（0-20cm）

表3-8项目土壤现状监测结果

监测点位	监测项目	检测结果	参考限值	是否达标
T1拟建罐区表层样	铜	21	18000	是
	镍	51	900	是
	镉	0.62	65	是
	铅	52	800	是
	汞	0.104	38	是
	砷	11.2	60	是
	六价铬	2L	5.7	是
	四氯化碳	0.03L	2.8	是
	氯仿	0.02L	0.9	是
	氯甲烷	0.02L	37	是
	1,1二氯乙烷	0.50	9	是
	1,2二氯乙烷	0.01L	5	是
	1,1二氯乙烯	0.01L	66	是
	顺-1,2二氯乙烯	0.008L	596	是
	反-1,2二氯乙烯	0.02L	54	是
	二氯甲烷	0.02L	616	是
	1,2-二氯丙烷	0.008L	5	是
	1,1,1,2-四氯乙烷	0.02L	10	是
	1,1,2,2-四氯乙烷	0.02L	6.8	是
	四氯乙烯	0.02L	53	是
	1,1,1-三氯乙烷	0.02L	840	是
	1,1,2-三氯乙烷	0.02L	2.8	是
	三氯乙烯	0.009L	2.8	是
	1,2,3-三氯丙烷	0.02L	0.5	是
	氯乙烯	0.37	0.43	是
	苯	0.01L	4	是
	氯苯	0.413	270	是
	1,2-二氯苯	0.02L	560	是
	1,4-二氯苯	0.008L	20	是
	乙苯	0.940	28	是
	甲苯	0.006L	1200	是
	间二甲苯+对二甲苯	0.009L	570	是
	邻-二甲苯+苯乙烯	0.02L	640	是
	硝基苯	0.09L	76	是
	苯胺	0.09L	260	是
	2-氯酚	0.06L	2256	是
	苯并【a】蒽	0.1L	15	是
	苯并【a】芘	0.1L	1.5	是
	苯并【b】荧蒽	0.2L	15	是
	苯并【k】荧蒽	0.1L	151	是
	䓛	0.1L	1293	是
	二苯并【a，h】蒽	0.1L	1.5	是
	茚并【1,2,3-cd】芘	0.1L	15	是
	萘	0.63	70	是
	石油烃（C10-C40）	6L	4500	是
T2卸油区表层样	苯	0.01L	4	是
	甲苯	0.006L	1200	是
	间二甲苯+对二甲苯	0.009L	570	是
	邻-二甲苯	0.02L	640	是
	萘	0.68	70	是
	石油烃（C10-C40）	6L	4500	是
T3辅房表层样	苯	0.01L	4	是
	甲苯	0.006L	1200	是
	间二甲苯+对二甲苯	0.009L	570	是
	邻-二甲苯	0.02L	640	是
	萘	1.32	70	是
	石油烃（C10-C40）	6L	4500	是
T4加油站东侧农田表层样	pH	7.72	/	是
	镉	0.36	0.6	是
	汞	0.204	0.6	是
	砷	15.0	25	是
	铅	75	140	是
	铬	142	300	是
	铜	15	200	是
	镍	34	100	是
	锌	22	250	是
	石油烃（C10-C40）	6L	4500	是
备注：T4监测点位基本项目参考《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）表1农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）（农田），石油烃参考《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）第二类土地筛选值；T1-T3监测点位参考《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）第二类土地筛选值。

由上表监测结果可知，加油站东侧农用地土壤质量符合《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）表1农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）（农田）标准要求；加油站内部建设用地土壤质量符合《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）第二类土地筛选值标准要求。说明评价区域内土壤环境质量良好。

3.1.6生态环境现状

本项目位于花垣县双龙镇排碧村209国道旁，站区北侧为山林，西侧为排碧村居民，东侧为荒废农田。
项目地植被生长茂盛，主要常绿乔木有樟科、山茶科、松科、冬青科等，主要落叶乔木有桦木科、槭树科、榛科等，灌木主要有杜鹃花科、蔷薇科、忍冬科等。区域林地覆盖率较高，植被较发达。河段常见的经济鱼类有青、草、鲢、鳙、三角鲂、鲫、白甲鱼、鲶、鳜等十多种。还有爬行纲的鳖，软体动物门腹足纲的田螺，瓣鳃纲的河蚌，节肢动物门甲壳纲的米虾等。浮游生物在各类水体中都包含有浮游植物和浮游动物。贝类有蚌、虾、蟹类等水生生物。项目周边动物主要为喜鹊、大山雀等鸟类动物，它们的活动范围较广，以及一些田鼠、蛇等本地常见物种，未发现珍稀濒危动物。项目周围未发现名木古树，项目占地范围内尚未发现国家重点保护珍稀动植物。

3.2主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：

本项目周围1000m范围内无重点保护文物和风景名胜区等环境保护目标。本项目主要环境保护目标见表3-9和表3-10。
表3-9 环境保护目标与敏感点

类别	环境保护目标	方位	距离	有无山体阻隔	规模及受影响人数	环境功能
声环境	新建5层楼	西侧	5m	无	暂无人居住	《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准
	排碧村散户居民	西侧	15m	无	3户，10人
	排碧居民	西侧	150m	无	1户，4人
地表水	小龙洞河	西侧	1000m	有	小河	《地表水环境质量标准》（GB 3838-2002）III类标准
地下水	周边浅层地下水（排碧村卫生院旁水井）	西北侧	750m	无	/	《地下水环境质量标准》GB/T14848-2017中III类
土壤	加油站旁农田	东侧	20m	无	/	《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）表1农用地土壤污染风险筛选值

表3-10大气环境保护目标与敏感点

环境保护目标	方位	距离	有无山体阻隔	坐标		环境功能区	保护对象	环境功能区
环境保护目标	方位	距离	有无山体阻隔	E	N	环境功能区	保护对象	环境功能区
新建5层楼	西侧	5m	无	109.542360	28.378714	居住	暂无人居住	《声环境质量》(GB3096-2008) 二类区
排碧村散户居民	西侧	15m	无	109.541878	28.378573	居住	3户，10人
排碧居民	西侧	150m	无	109.541330	28.378950	居住	1户，4人
黄岩村居民	西南	600m	有	109.541330	28.378950	居住	25户，85人
排碧村落	西北	300m	有	109.538873	28.380782	居住	50户，170人

4评价适用标准

环境质量标准

1、大气环境
执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准详解》中2.0mg/m³。标准值见表4-1。
表4-1 环境空气质量标准 单位：μg/Nm³

序号	评价因子	平均时间	标准值	标准来源
1	SO₂	1小时平均	500	《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准
1	SO₂	24小时平均	150
2	NO₂	1小时平均	200
2	NO₂	24小时平均	80
3	PM₁₀	24小时平均	150
3	PM₁₀	年平均	70
4	PM_2.5	24小时平均	75
4	PM_2.5	年平均	35
5	CO	1小时平均	10000
5	CO	24小时平均	4000
6	O₃	1小时平均	200
6	O₃	日最大8小时平均	160
7	非甲烷总烃	1小时平均	2.0mg/m³	《大气污染物综合排放标准详解》

2、地表水环境
执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类水域标准，标准值见表4-2。
表4-2 地表水环境质量标准

指标	标准值（mg/L）	标准来源
pH	6～9	（GB3838-2002）III类水域标准
耗氧量	6
COD	20
挥发酚	0.004
氨氮	1.0
石油类	0.05
溶解氧	5
总磷	0.2
铅	0.05
砷	0.05
氟化物	1.0
挥发酚	0.005
阴离子表面活性剂	0.2

3、声环境
项目距道路中心线35m范围内执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的4a类标准，其他区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准，标准值见表4-4。
表4-3 声环境质量标准

适用区域	标准值（Leq：dB（A）		标准来源
适用区域	昼间	夜间	标准来源
2类	60	50	（GB3096-2008）中的2类标准
4a类	70	55	（GB3096-2008）中的4a类标准

4、地下水
地下水执行《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ类标准要求。其中石油类执行《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）中附录A标准。具体标准值见表4-4。
表4-4 地下水质量标准

监测项目	标准限值	单位	标准来源
pH	6.5-8.5	无量纲	《地下水质量标准》（GB/B14848-2017）
氨氮	0.5	mg/L
耗氧量	3.0	mg/L
挥发酚	0.002	mg/L
苯	0.010	mg/L
甲苯	0.7	mg/L
二甲苯	0.5	mg/L
萘	0.100	mg/L
石油类	0.3	mg/L	《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）附录A

5、土壤
项目厂界内及周边外部建设用地执行《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》GB36600-2018第二类土地筛选值标准；项目厂界周边农用地基本项目执行《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》GB15618-2018表1农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）（农田）标准，石油烃参考《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）第二类土地筛选值标准。

污染物排放标准

2、废气
本项目运营期加油站油气排放限值、技术要求等执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中油气浓度排放限值 25g/Nm³标准，非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中相关标准，具体见表4-5。

污染物	无组织排放监控浓度限值（mg/m³）

非甲烷总烃	4.0

表4-5 大气综合排放标准
3、噪声
项目临近209国道一侧（南侧）执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中4类标准，东、西、北侧执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中2类标准，标准值见表4-6。
表4-6 噪声标排放准
等效声级 LAeq:dB（A）

类别	昼间	夜间	依据
运营期	60	50	（GB12348-2008）2类
运营期	70	55	（GB12348-2008）4类

4、固体废物
一般废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）（2013年修订）及其修改单，生活垃圾储存及处置执行《生活垃圾填埋污染控制标准》（GB16889-2008）、危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单要求。

总量控制指标

依据《湖南省“十三五”主要污染物减排规划》，湖南省对 COD、NH₃-N、SO₂、NO_X、VOCs五项污染物实施总量控制，其中COD、NH₃-N、SO₂、NO_X为约束性指标，VOCs为指导性指标。
根据本项目生活废水排放量为146t/a，核算最终的 CODCr、氨氮外排环境量分别为0.0146t/a、0.0029t/a。
本项目废气VOCs建议总量控制指标为0.208t/a。

5建设项目工程分析

5.1施工期工程分析

5.1.1施工期工艺流程

总施工工艺流程分别为基础工程—主体工程—装饰工程—设备安装工程—竣工验收，总施工流程及产污节点见图5-1。储罐施工工艺为：施工准备—预制加工—罐主体及附件安装—充水试验——涂漆——交工验收。管道施工工艺为：施工准备一管道预制一管道支吊架制作一安装阀门、管道附件一水压试验一管道吹扫一竣工验收。

图5-1 总施工工艺流程

5.1.2施工期污染源分析

（1）施工期废气
建设阶段的大气污染源主要有：施工扬尘扬尘及施工机械和运输车辆排放的尾气。
扬尘：施工期扬尘有地表开挖、基础施工及其他施工产生的地面扬尘；土石方运输、建筑材料的现场搬运及堆放扬尘；汽车运输带来道路扬尘；施工建筑垃圾的清理及堆放带来的扬尘。据有关资料显示，施工扬尘的主要来源是运输车辆行驶而形成，约占扬尘总量的60%，扬尘量的大小与天气干燥程度、道路路况、车辆行驶速度、风速大小有关；类比同类型的施工场地，施工车辆运输行驶于泥土路面而扬起的灰尘，其灰尘的浓度可达到1-3g/m³。另外由于在挖方过程中破坏了地表结构，而造成地面扬尘污染环境，扬尘的大小因施工现场的工作条件、施工季节、施工阶段、机械化程度及土质、天气条件的不同而差异较大。一般情况下，在自然风作用下，扬尘受重力、浮力和气流运动的作用，可以发生沉降、上升和扩散，扬尘影响范围在80m以内。在大风天气，扬尘量及影响范围将有所扩大。施工中的弃土、砂料、石灰等，若堆放时覆盖不当或装卸运输时散落，也会造成施工扬尘，影响范围50m左右。本项目预计施工期3个月，扬尘对周边大气环境有一定的污染影响，运输过程中产生的扬尘对沿途空气质量也有一定污染。因此必须严格控制基建扬尘对周边环境的影响，合理规划运输路线，缩短影响时间和影响范围，土方石运输车辆需密闭，施工车辆离开项目前应进行冲洗，防止建设及运输过程中的扬尘影响环境空气。
尾气：施工机械和运输车辆会产生一定的尾气。排放的尾气污染物主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、微粒物和二氧化碳等。据调查，一般大型工程车辆污染物排放量CO约为5.25g/辆•km，碳氢化合物约为2.08g/辆•km，NOx约为10.44g/辆•km。工程施工用车以2辆计，每辆车每天按行驶10km计算，则施工车辆每天排放的尾气量为CO约为0.1kg/d，碳氢化合物约为0.04kg/d，NOx约为0.2kg/d。应合理规划建筑材料运输路线，缩短影响范围。
（2）施工期废水
项目施工人员食宿均不在现场，故施工期的废水排放主要为施工废水及车辆冲洗废水。
施工废水：施工过程中产生的废水主要来自下雨时的地表径流和施工工地废水，其中施工工地废水包括地基开挖产生的泥浆水、机械设备运转的冲洗水。多雨季节的持续和高强度将于会冲刷浮土、建筑砂石、垃圾、填土等，产生明显的地表径流，其中会夹带大量泥沙、水泥和油类等各种污染物。施工作业废水经沉淀池处理后回用场内洒水降尘。
车辆冲洗废水：施工车辆离开拟建项目地前，需对其进行清洗，产生的清洗废水污染因子主要为SS，浓度为500-800mg/L，清洗废水经沉淀池澄清后循环使用或场内洒水降尘。
（3）施工期噪声
本项目建筑施工分为3个阶段，及基础阶段、结构阶段和装修阶段。每一阶段所采用的施工机械不同，对外界环境造成的噪声污染水平也不同。施工过程中噪声较大的施工单元主要为基础工程、基础部分的挖土作业等，常见的施工机械包括破碎机、装载机、挖掘机等。
（4）施工期固废
项目施工人员食宿均在项目外，故施工期固废主要为建筑垃圾。
建筑垃圾：建筑垃圾主要包括渣土、包装箱、包装袋、废水泥浇筑体、碎木块等。这些废渣如处理不当，不仅占地方，造成水土流失，同时也会对环境造成影响。因此，施工建筑垃圾应妥善处理与处置，能回收的应回收，不能回收的由渣土公司和环卫部门送往指定地点填埋，尽量减少施工垃圾对环境和城市市容的不利影响。

5.2运营期工程分析

5.2.1工艺流程简述

本项目运营期主要工艺为加油工艺，其工艺流程及产污位置见图5-1。

图5-2 加油工艺流程及产污位置图
本项目加油工艺简述如下：
（1）卸油：本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油罐车卸油接口、蒸汽回收管口与地下储油罐油气回收管口均通过快速接头软管相连接，油罐车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。工作人员打开卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐车。回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。
（2）储油：本项目设置3座卧式钢储罐，其中：0#柴油罐1座（容积分别为30m³）；92#、95#汽油罐各1座（容积均为30m³）。每座油罐均有HAN（阻隔防爆技术）、液位计，用于预防油罐爆炸事故和溢油事故，并安装卸油一次、二次油气回收装置。
（3）加油：将储罐内油品加入车辆。加油过程中产生的油气采用真空辅助方式密闭收集；加油软管配备拉断截止阀防止溢油滴油。
（4）油气回收装置：加油站油气回收系统分为两个阶段：一次油气回收（卸油油气回收）和二次油气回收（分散式加油油气回收）。
①一次油气回收：在油罐车卸油过程中，随着储油车内液位线下降，地下储油罐内液位线上升，储油车内压力减小，地下储油罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，利用压力差使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束，回收效率大于90%。一次油气回收系统见图5-3-1。

图5-3 一次油气回收系统示意图
②二次油气回收：在加油机为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内，此过程油气回收效率大于90%。
当采用加油油气回收时使用油气回收型加油枪，并在加油机内安装真空泵。真空泵控制板与加油机脉冲发生器连接，当加油枪加油时，获得脉冲信号，真空泵启动，通过加油枪回收油气。所有加油机的油气回收管线进口并联，汇集到加油油气回收总管，加油油气回收总管直接进入最低标号油罐，起到回收加油油气的作用。加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台加油机可共用1根油气回收总管。二次油气回收系统见图5-3。

图5-4 二次油气回收系统示意图
2、辅助设施产污位置分析
本项目辅助设施产生的污染物主要是营业用房、辅助用房产生的生活污水、办公及生活垃圾、废包装材料等。项目公辅设施产污位置见图5-4。
图5-5 项目运营期办公生活设施产污位置示意图

5.2.2运营期污染源分析

（1）大气污染源分析
加油站运营期间主要的废气污染源为汽、柴油储罐大小呼吸、加油作业损失和油罐车卸油罐注时的跑、冒、滴漏等过程中产生的非甲烷总烃类废气，进加油站车辆产生的机动车尾气，柴油发电机废气。
非甲烷总烃类废气：
A、储油损失-有关大小呼吸
储罐大呼吸损失：是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。
储罐小呼吸损失：油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
B、加油作业损失：主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。
C、另在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关。
根据《环境影响评价工程师执业资格登记培训教材社会区域类环境影响评价》，油品小呼吸造成的烃类气体通过率为0.12kg/m³,处理率达93%;大呼吸造成的烃类气体通过率为0.88kg/m³，其回收率可达99%；加油损失为0.11kg/m³，加装二次回收装置后回收率达90%；成品油的跑冒滴漏与加油站的管理水平有关，本项目平均损失为0.036kg/m³，加油站采取措施加强管理后，这部分处理率能达90%。
本项目汽油总年周转量1600t，柴油总年周转量1200t。参照表中非甲烷总烃的排放系数，计算出加油站年产生非甲烷总烃3208.8kg，计算结果见表5-1.

表5-1 加油站非甲烷总烃类废气年产生量

产生源		产生系数（kg/m³）	通过量（m³/a）	产生量（kg/a）
储油罐	大呼吸	0.88	2800	2464
储油罐	小呼吸	0.12	2800	336
油罐车	加油（汽油）	0.11	1600	176
油罐车	加油（柴油）	0.11	1200	132
加油站	跑冒滴漏	0.036	2800	100.8
总计				3208.8

建设单位设置汽油油气回收系统对油气进行回收处理，回收的油气经专门管线回收到埋地油罐内，汽油油气回收系统的效率可达到90%以上，经油气回收系统处理后，排入环境的非甲烷总烃量为207.84kg/a,具体见表5-2.
表5-2 加油站非甲烷总烃类废气排放量

项目		产生量（t/a）	回收率（%）	排放量（kg/a）
储油罐	大呼吸损失	2464	99	24.64
储油罐	小呼吸损失	336	93	23.52
油罐车	加油汽油	176	90	17.6
油罐车	加油柴油	132	/	132
加油站	跑冒滴漏损失	100.8	90	10.08
合计				207.84

机动车尾气：项目营运过程中，机动车在加油站怠速和慢速行驶时会产生尾气，主要污染物为NOx、烃类、CO。参考《重庆市房地产类建设项目环境影响评价技术规范》的附录“污染源参考资料”，北京市环境科学研究所对北京小型汽车进行调查、测试，得出低速行驶时尾气污染物因子：CO25.04g/（辆•km）；NOx1.35g/（辆•km）；烃类1.53g/（辆•km）。加油站停止和启动的机动车可以参照该因子计算，距离可设为0.08km，根据项目车流量估计日平均最大车流量2000辆/次计，进入本项目加油机动车的尾气污染物排放情况计算结果见表5-3.
表5-3 机动车尾气排放量

污染物	CO	NOx	烃类
日排放量（kg/d）	4.006	0.216	0.245
年排放量（t/a）	1.46	0.08	0.09
合计（t/a）	1.63

柴油发电机废气：项目配备1台柴油发电机用作项目运营期间的应急备用电源，主要是用作临时的应急供电。在发电机的运行过程中由于柴油的燃烧将会产生一定量的废气，该类废气中的主要污染物为CO、NOx、HC等。项目区域供电充足，停电频次少，发电机使用频率较低，柴油燃烧废气经发电机自带油烟净化装置处理后，排放浓度能够做到达标排放。且项目站址开阔，空气流动良好，柴油燃烧废气对周边影响较小。
（2）水污染源分析
项目营运期废水主要为生活废水、地面清扫废水及初期雨水
生活废水：项目劳动定员5人，用水定额参照湖南省地方标准《湖南省用水定额》（DB43/T388-2014）用水定额指标，生活用水量按 40L/人•d 计，排放系数按0.8计，则排放量为0.16m³/d（58.4m³/a）。项目流动人员较多，加油站每天最大服务人数为 60人次，每人次用水量按3L计算，排放系数按0.8计，则排放量为0.14m³/d（52.6m³/a）。故加油站生活污水排放量为0.3m³/d（111.0m³/a），根据类比调查，污水中主要污染物的浓度为：COD_Cr 400mg/L、BOD₅300mg/L、SS 300mg/L、NH₃-N 30mg/L，污染物产生量分别为COD_Cr：0.06t/a、BOD₅：0.05t/a、SS：0.05t/a、NH₃-N：0.005t/a。生活污水经化粪池处理后当作加油站绿化用水。
地面清洗废水：结合本项目实际情况，场地每周拖洗一次，用水量按2L/m ²计，预计场地拖洗用水量约为0.48m³/周（24.96 m³ /a）。污水产生系数以0.8计，则场地清洁废水产生量为0.384m³/周（19.97 m³ /a）。主要污染物浓度为：SS 300mg/L，石油类30mg/L，污染物产生量分别为：SS 0.04t/a、石油类0.004t/a。经隔油沉淀池后回用于站内抑尘用水。
初期雨水：根据吉首地区暴雨强度公式：

Q=F*ψ*k*q/10000
其中：
q—暴雨强度，升/秒·公顷
T —重现期，取3年
t—降雨历时，取15分钟
F—汇水面积，取172.5㎡
k—流量校正系数，取1
Ψ—径流系数，取0.9
经计算，吉首地区暴雨强度q为244.66升/秒·公顷，取初期15min为初期雨水，后期雨水视为清洁水，则初期雨污水最大量Q=172.5*0.9*1*244.66/10000=38.0m³/次，本项目拟在加油岛、卸油区域设置雨水沟，初期雨水通过四周设置的雨水沟通过切换阀排入油污水管道进入隔油池，进入隔油池处理达标后的废水用于站内绿化用水。
项目用、排水情况见表5-4。
表5-4 项目用、排水情况

类别	用水量（m³/a）	排水量（m³/a）	消耗量（m³/a）
员工生活用水	73	58.4（回用）	14.6
公共卫生间用水	65.7	52.6（回用）	13.1
地面	24.96	19.97（回用）	4.99

本项目水平衡图见下图：

图5-6 项目水平衡图（单位：m³ /a）
（3）噪声污染源分析
项目运行期间主要为加油机油泵运行噪声和加油车辆交通噪声。加油机油泵运行噪声一般在60-80dB（A）左右，可以采取减震垫及距离衰减等措施进行降噪。出入加油站的车辆严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛等措施降低噪声。
（4）固体废物分析
项目运营期间产生的固体废弃物主要为职工人员和流动人员产生的生活垃圾、油罐废油渣、隔油池油泥、含油抹布手套、加油枪废滤芯、含油消防沙、润滑油含油包装物及废包装材料等。
生活垃圾：本项目定员6人，按工作人员人均产生生活垃圾量为0.5kg/（d•人），产生的垃圾量为3kg/d（1.1t/a），另外，过往流动人员也将产生一定的垃圾，根据加油站类比调查，每年此部分的垃圾约为0.35t/a。加油站共计产生生活垃圾1.45t/a,统一环卫部门清运。
油罐废油渣：成品油储罐定期清理时，有少量油渣产生。类比其他类似加油站项目，每3年清理一次油罐，每次清理将产生0.4t含油废渣，属于《国家危险废物名录》所列危险废物，需交由有资质的单位进行处理。从防火、防爆安全角度考虑，加油站油罐清洗均由有资质的专业单位进行，采取相应的油罐清洗固废无害化处置。
隔油池油泥：隔油池定期清理时，有少量的油泥产生。类比其他类似加油站项目，每半年清理一次隔油池，每年产生的油泥量约为0.5t/a，用空油桶装油泥暂存在危险废物间，定期交由有资质的单位进行处理。
含油抹布手套：项目运营过程中会产生少量的含油抹布和手套，分析同类型加油站，产生量约为20kg/a，按国家《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及 2013 修改单要求收集和贮存暂存后定期交由有资质的单位进行处理。
加油枪废滤芯：加油枪废滤芯属于危险废物，按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）收集和贮存后交由有资质的单位进行处理。
含油消防沙：加油站突发环境事件应急时产生，属于危险废物，应当交由有资质的单位处置。
润滑油等含油包装物：加油站内各设备会用到润滑油等，其包装物属于危险废物，每年产生量约0.001t/a，按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）收集和贮存后交由有资质的单位进行处理。
废包装材料：项目营运期产生的废包装材料主要有废纸箱、废包装袋等，产生量约0.5t/a，统一收集后定期外售废品回收站。
表5-4 固废产生量及处置情况

序号	固废名称	废物鉴别	排放量	处置方式及去向
1	油罐废油渣	危险废物	0.4t/a	危废暂存间暂存，定期交由有资质的单位进行处置
2	隔油池油泥		0.5t/a
3	含油抹布、手套		0.02t/a
4	加油枪废滤芯		<0.003t/a
5	含油消防沙		/
6	润滑油等油品包装物		0.001t/a
7	生活垃圾	一般废物	1.45t/a	垃圾桶收集后统一由环卫部门清运
8	废包材料	一般废物	0.5t/a	外售废品回收站

6建设项目主要污染物产生及预计排放情况

类型	排放源 (编号)		污染物名称	处理前产生浓度及产生量(单位)	排放浓度及排放量 (单位)
大气污染物	运营期	卸油、储油、加油过程	VOCs	3208.8kg/a	207.84kg/a
		机动车尾气	NOx、CO、烃类	NOx：0.08t/a， CO：1.46t/a，烃类：0.09t/a	NOx：0.08t/a， CO：1.46t/a，烃类：0.09t/a
		柴油发电机	CO、HC、NOx	少量	少量
水污染物	运营期	初期雨水	石油类、SS	少量	回用于加油站作抑尘用水
		地面清洁废水	水量	19.97m³/a
			石油类	30mg/
			SS	300mg/L
		生活污水	水量	111m³/a	回用于加油站作绿化用水
			COD_Cr	400mg/L，0.06t/a
			BOD₅	300mg/L，0.05t/a
			SS	300mg/L，0.05t/a
			NH₃-N	30mg/L，0.005t/a
固废	运营期	加油站内营业厅	生活垃圾	1.45t/a	环卫部门处置
		储罐区	油渣、油泥	0.4t/次	环卫部门处置
		加油区、储罐区、隔油池	含油抹布、手套	0.02t/a	委托有资质单位处置
噪声	运营期	加油机、发电机等设备	设备噪声	70~84dB（A）	达标排放：昼间≤60dB(A)、夜间≤50dB(A)
噪声	运营期	车辆	车辆噪声	73~89dB（A）	达标排放：昼间≤60dB(A)、夜间≤50dB(A)

主要生态影响：
项目建设地点位于花垣县排碧村209国道旁，属于新建项目，施工过程会产生一定的水土流失，建议施工过程中加强管理，加强疏水导流，防止暴雨冲刷造成的水土流失。在施工尾期，建设单位应尽可能在项目区的空地及道路两侧、建筑物周围、空地及边角余地带种植树木、花卉、草皮，尽量种植一些高大的常绿树种，增加植被覆盖率，并应尽可能抓紧施工，缩短工期，以减轻施工期对周边环境造成的影响。

7环境影响分析

7.1施工期环境影响分析

7.1.1大气环境影响分析

施工期影响环境空气质量的污染物主要是施工扬尘、施工机械和运输车辆排放尾气。
施工扬尘主要产生于开挖土石、粉质建筑材料运输、粉质建筑材料堆存等产生的扬尘。大致分为以下三个大方面：道路运输扬尘；堆场扬尘；施工场内施工扬尘。在各种扬尘中，车辆行驶产生的扬尘占施工扬尘的60%以上。
对整个施工期而言，施工产生的扬尘主要集中在土建施工阶段，按起尘的原因可分为风力起尘和动力起尘。其中风力起尘主要是由于露天堆放的建筑材料（如黄沙、水泥等）及裸露的施工区表层浮尘由于天气干燥及大风，产生风力扬尘；动力起尘，主要是在建材的装卸、搅拌的过程中，由于外力而产生的陈粒再悬浮而造成，其中施工及装卸车辆造成的扬尘最为严重。
据有关调查显示，在同样路面清洁程度相同的条件下，车速越快，扬尘量越大。而在同样的车速下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限值车辆行驶速度及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。
道路施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点表层土壤需人工开挖且临时堆放，在气候干燥又有风的情况下，会产生扬尘。根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，100m以内的扬尘量占总扬尘量的70%。因此，本环评要求施工时：
①施工现场架设2-2.5米高墙，封闭施工现场，采用密闭安全网，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；脚手架在拆除前，先将脚手板上的垃圾清理干净，清理时应避免扬尘；
②要求项目实施单位在施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天4-5次），可以使空气中粉尘量减少70%左右，可收到很好的降尘效果。本项目西侧有居民，因此建设单位应尽量增加洒水频率，以减少项目扬尘对周围敏感点的影响。
③由于道路扬尘与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采取硬化路面并进行洒水抑尘；在施工场地出口放置防尘垫，对运输车辆现场设置洗车场，用水洗车体和轮胎；自卸车、垃圾运输车等不允许超载，定期对运输道路进行清扫，运输车辆出场时必须封闭，避免在运输过程中的抛洒现象。
④禁止在大风天进行渣土堆放作业，建筑堆放地点要相对集中，并对堆场以毡布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间；开挖出的土石方应加强围栏，表面用毡布覆盖，并及时回填。
⑤风速大于3m/s时应停止施工。
⑥施工期各类施工机械流动性强，所产生的较为分散，在易于扩散的气象条件下，施工机械尾气对周围环境影响不会很大。但工程车辆的行驶将加重城市车辆尾气污染负荷，因此，施工单位应注意车辆保养，应尽量保证车辆尾气达标排放。
在采取上述措施后，项目施工期扬尘对周边环境影响较小。
施工机械和运输车辆作业期间产生的尾气，由于量不是很大，尾气排放点随设备移动呈不固定方式排放，在空气中经一定距离的自然扩散、稀释后，CO、NOx、CH对评价区域空气质量影响不大。
综上所述，项目施工期将会对项目所在地环境空气质量造成一定影响，但这些影响随着施工期的结束也会结束，因此，项目施工期不会造成项目所在地环境空气质量明显下降。

7.1.2水环境影响分析

施工期废水主要包括施工废水和车辆冲洗废水。施工废水和车辆冲洗废水主要污染物为石油类和SS。冲洗废水的排放特点是间歇式排放，废水量不稳定。但是，如果施工中节水措施不落实，用水无节制，水将会在施工现场流淌，而导致该部分废水排放量增大，势必对周围环境造成一定影响。
为减少项目施工污水对项目所在地水环境的影响，该项目在施工阶段应对其产生污水加以妥善处理，以减轻项目施工对水环境的影响。主要措施如下：
①施工污水经初步隔油、沉淀处理，尽可能循环利用或作为场地抑尘洒水用水。
②加强施工期废水管理，做好施工期废水收集、处理、引流措施，严禁项目废水乱排。
经采取以上措施后，本项目施工期产生的废水对区域水环境影响较小。

7.1.3声环境影响分析

项目施工期对声环境的影响主要表现在施工期各种施工机械产生的噪声。由工程分析可知，本项目建设阶段各机械设备的动力噪声声压级一般在85dB（A）以上。根据建筑项目的建设特点，建筑所使用的机械设备基本无隔声、隔振措施，即声源声级较高，声传播条件好，对项目周边地区影响较大。因此，必须加强噪声污染防治措施：
①施工工艺和设备尽量采用低污染的先进工艺和低噪声设备。
②由于施工西侧有敏感点，禁止夜间（22:00-次日6:00）和午间（12:00-14:30）施工。如夜间需要施工，应向有关部门申请夜间施工许可证，避免在同一时间集中使用大量的高噪声设备。
③施工车辆经过敏感目标时应减速慢行，严禁鸣笛。并应严格执行《建筑工程施工现场管理规定》，进行文明施工，建立健全现场噪声管理责任制，加强对施工人员素质培养，尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的意识。
④相对固定的施工机械，应力求选择有声屏障的地方安置，或采用隔声措施，围挡措施，设备尽量设置在项目中部，避开西侧居民点等敏感目标。
通过采取以上措施，项目施工过程中厂界环境噪声可满足《建筑施工厂界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中排放限值（昼间70dB（A）,夜间55dB（A）），可有效减少噪声对周围居民影响。

7.1.4固废影响分析

施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾。施工过程中产生的建筑及装修垃圾向市容环境卫生主管部门申请指定位置堆放或回填；包装箱和包装袋也可回收利用或销售给废品收购站，不会对环境造成影响。

7.2运营期环境影响分析

7.2.1大气环境影响分析

本项目运营期间主要的废气污染源为汽、柴油储油罐大小呼吸、油罐车卸油、加油机加油过程中产生的非甲烷总烃类废气，进站加油车辆产生的机动车尾气以及备用柴油发电机产生的废气。
（1）非甲烷总烃影响分析
根据工程分析可知，加油站运营期间产生的非甲烷总烃的主要来自储油罐大、小呼吸，油罐车卸油损失、加油机加油作业损失、作业跑冒滴漏损失。本项目非甲烷总烃产生量为3208.8kg/a，排放量为207.8kg/a。
本加油站拟采取如下措施减少非甲烷总烃废气的产生与排放：
①采用埋地式储油罐，储油罐密闭型较好，周围回填的沙子和细土厚度不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。
②储油罐设置呼吸阀挡板，以减少油罐大、小呼吸损耗。
③采用自封式加油枪及密闭卸油等方式。
④设置加油站油气回收系统，其由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统组成。该系统的可将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。油罐车卸油采用浸没卸油方式。每个油罐都各自设置卸油管道和卸油接口，各卸油接口设有明显的标识。
本次评价依据《环境影响评价技术导则-大气环境》(HJ2.2-2018)中 5.3 节工作等级的确定方法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录 A 推荐模型中的 AERSCREEN 模式计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。
根据项目污染源初步调查结果，分别计算项目排放污染物的最大地面浓度占标率Pi，计算公式为：
Pi =C_i /C_0i×100%= ´
式中：P_i——第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%；
C_i——采用估算模型计算出的第 i 个污染物的最大 1h 地面空气质量浓度，μg/m3；
C_0i——第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，μg/m³。
最大地面空气质量浓度占标率 Pi 按上式计算后，取 P 值中最大值 Pmax按下表的分级判据。
进行评价等级划分：
表 7-1 评价等级判别表

评价工作等级	评价工作分级判据
一级评价	Pmax≧10%
二级评价	1%≦Pmax<10%
三级评价	Pmax<1%

评价采用的 AERSCREEN 估算模型主要预测参数见下表 7-2 所示：
表7-2 本项目估算模型参数表

参数		取值
城市/农村选项	城市/农村	城市
城市/农村选项	人口数（城市选项时）	——
最高环境温度/℃		40.0℃
最低环境温度/℃		-13.7℃
土地利用类型		城市
区域湿度条件		中等潮湿
是否考虑地形	考虑地形	□是 ■否
是否考虑地形	地形数据分辨率/m	——
是否考虑岸线熏烟	考虑岸线熏烟	□是 ■否
	岸线距离/km	——
	岸线方向/°	——

表7-3 项目非甲烷总烃排放源强

污染源坐标	排放速率（kg/h）	面源长度（m）	面源宽度（m）	排放高度（m）
	非甲烷总烃
加油区、卸油区（0.0,0.0）	0.024	40	45	1

②、估算结果
本项目在正常工况下，采用估算模式对非甲烷总烃排放情况进行预测，估算结果见表7-4。

表7-4 估算模式预测非甲烷总烃浓度扩散结果

距离(m)	非甲烷总烃
距离(m)	浓度(（mg//m³)	占标率(%)
10	0.0483	2.41
25	0.0569	2.84
28	0.0581	2.91
50	0.0290	1.45
75	0.0159	0.79
100	0.0107	0.54
125	0.0079	0.40
150	0.0062	0.31
175	0.0050	0.25
200	0.0042	0.21
225	0.0036	0.18
250	0.0031	0.15
275	0.0027	0.14
300	0.0024	0.12
325	0.0022	0.11
350	0.0020	0.10
375	0.0018	0.09
400	0.0016	0.08
425	0.0015	0.08
450	0.0014	0.07
475	0.0013	0.06
500	0.0012	0.06
质量标准	20
最大落地浓度(mg/m³)	0.0581
最大落地浓度距离(m)	28
最大浓度占标率%	2.91

采用估算模式预测，本项目无组织排放非甲烷总烃最大落地浓度为0.0581mg/m³，能够达到《大气污染物综合排放标准详解》中关于非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值要求（2mg/m³）。最大落地占标率为2.91，1%≤落地占标率＜10%，做二级评价。
根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中8.1.2内容：二级评价项目不进行进一步预测与评价，只对污染物排放量进行核算。
无组织排放核算表详见表7-5，大气污染物年排放量核算表详见表7-6。

表7-5 大气污染物无组织排放量核算表

序号	排放口编号	产污环节	污染物		主要污染防治措施	国家或地方污染物排放标准		年排放量t/a
						标准名称	浓度限值ug/m³
1	1#	储油罐大小呼吸、加油机加油、油罐车卸油		非甲烷总烃	埋地式储油罐；卸油加油采取油气回收系统	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）	4000ug/m³	0.208

表7-6 大气污染物年排放量核算表

序号	污染物	年排放量/（t/a）
1	非甲烷总烃	0.208

拟建项目非正常工况主要考虑污染治理设施失效情况，非正常排放量核算表详见表7-7。
表7-7 污染源非正常排放量核算表

污染源	非正常排放原因	污染物	非正常排放浓度/（mg/m³）
储油罐、加油机、油罐车	污染治理设施失效	非甲烷总烃	/
非正常排放速率/（kg/h）	单次持续时间/h	年发生频次	应对措施
0.366kg/h	1	1	停产检修

项目大气环境影响评价等级为二级，污染物最大地面浓度低于相应的环境空气质量标准浓度限值，无需设置大气环境防护距离。
（2）汽车尾气
加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NO_X、烃类。经估算本项目汽车尾气污染物排放总量约为：NOx：0.08t/a，CO：1.46t/a，HC：0.010kg/h。
因为车辆在站内行程较短，尾气排放量较小，且项目站址较开阔，空气流动良好，汽车尾气经大气扩散、稀释后，可实现达标排放。
（3）柴油发电机运行废气
项目区域供电充足，停电频次少，发电机使用频率较低，另项目所使用能源0#柴油属于轻柴油，含硫量低于0.2%，其燃烧产生的废气污染物较少，废气量很小，柴油燃烧废气经发电机自带的油烟处理装置处理后，排放浓度能够做到达标排放。且项目站址较开阔，空气流动良好，柴油燃烧废气对周围环境影响较小。
综上，项目运营期间废气污染物产生量较小，且区域大气扩散条件良好，在采取相应的治理措施后，不会对区域大气环境质量造成明显影响。

7.2.2地表水环境影响分析

本项目生活污水产生量约为0.14m³/d，设计化粪池容积为4m³，化粪池可一次性存储项目25天的废水量，处理能力能够满足使用要求；且项目产生的废水主要是生活污水，产生量较少，主要污染物为COD、BOD、氨氮等，不含重金属等污染物，经化粪池处理后回用于站内绿化用水。含油污水经排水沟收集进入站内隔油池（1座，5m³）经隔油沉淀处理后回用于站内抑尘用水。项目规模不大，废水量较小，且废水不外排，对项目周边地表水影响较小。

7.2.3声环境影响分析

本项目运营期噪声主要为汽车进出加油站噪声、加油机、发电机等设备运行噪声等。主要噪声源、声源强度见表7-8。
表7-8运营期主要噪声源及声源强度

序号	设备及车辆类型	单台声级值（dB(A)）	备注
1	加油机	70	2台
2	小型车	73	/
3	中型车	83	/
4	大型车	89	/
5	发电机	84	1台

将加油机、发电机所产生的噪声视为点源噪声进行预测，本评价采用声能衰减和噪声级叠加模式。
1）噪声叠加模式

式中：L—为n个噪声源的声级；
L_i—为第i个噪声源的声级；
n—为噪声源的个数。
2）噪声距离衰减模式

－α（r－r₀）
式中：L_p—受声点（即被影响点）所接受的声压级，dB(A)；
L_r—噪声源的声压级，dB(A)；
r—声源至受声点的距离，m；
r₀—参考位置的距离，取1m；
R—厂房墙体隔声值，取20dB(A)；
α─大气对声波的吸收系数，dB(A)/m，平均值为0.008dB(A)/m。
表7-9本项目厂界噪声预测结果
单位：dB（A）

叠加后噪声源强	预测点位	噪声源距厂界距离（m）	噪声经距离衰减、墙体隔声衰减量	厂界噪声贡献值	标准值（昼/夜）	达标情况
83.6	东厂界外1m	15	20	41.12	60/50	达标
	南厂界外1m	20	20	38.62		达标
	西厂界外1m	15	15	48.81		达标
	北厂界外1m	20	20	38.62		达标

由上表分析可得，项目产噪设备在通过设置专门配电房、加油机底部设置减震垫、加油机壳体隔声、墙体吸声以及距离衰减后，厂界噪声能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类标准。
同时，建设单位在站场中建设绿化带等进行降噪，总图布置中将加油机布置于场地中部以减小对周围环境的影响。站内设置限速标志、车辆引导标志等对站内车辆的通行进行控制。采取以上环保措施后项目噪声排放不会对周围声环境产生明显影响。
综上，项目运营期噪声对区域声环境质量影响较小。

7.2.4固废环境影响分析

项目运营期产生的固体废物主要为生活垃圾、油罐废油渣、隔油池油泥、含油抹布手套。
①生活垃圾
项目生活垃圾产生量约为1.45t/a，经垃圾桶收集后由当地环卫部门清运处理。营业厅产生的废纸箱、废包装袋等包装材料产生量约0.5t/a，收集后定期外售废品回收站。
②油罐废油渣
每次清洗油罐产生的废油渣约为0.4t/a，油罐废油渣暂存在危废暂存间内，定期交由有资质单位处理。
③隔油池油泥
隔油沉淀池定期清理，产生的油泥为危险废物，隔油池油泥产生量为0.5t/a，暂存在危废暂存间内，定期交由有资质单位处理。
④含油抹布
含油抹布手套年产生量约为0.02t/a，交由有资质的单位处置。
⑤含油消防沙
加油站发生突发环境事件如油品泄漏会用到消防沙等，该部分消防沙属危险废物，按《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）要求进行处置。
⑥加油枪废滤芯
加油枪废滤芯属于危险废物，按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）收集和贮存后交由有资质的单位进行处理。
⑦润滑油等含油包装物：加油站内各设备会用到润滑油等，其包装物属于危险废物，每年产生量约0.001t/a，按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）收集和贮存后交由有资质的单位进行处理。
为了减小废物的储运风险，防止危废流失污染环境，环评要求项目危废暂存点需严格按照《危险废物储存污染控制标准》（GB18597-2001）及其2013年修改单（公告2013年第36号）的要求进行建设。
危险废物全部暂存于危废暂存间内，做到防风、防雨、防晒。危险废物暂存间地面基础必须防渗，同时要求设置防漏托盘。
综上，项目采取的各项固体废弃物处置措施可行，各类固废在得到安全、合理、卫生的处理和处置后，可有效防止二次污染。

7.2.5地下水环境影响分析

（1）项目所在地环境水文地质条件
根据区域水文地质资料，项目所在区域上部的人工填土、粉土层透水性较弱，属弱透水层；砂卵石层富水性和透水性均较好，属强透水层。
（2）对地下水环境影响分析
本项目用水由市政给水管网提供，从市政管网引入一根DN84.64支管，接入建筑生活给水管网，管道按树枝状设计布置，给水经干管、支管向用水点直接供水。
生活污水经化粪池（1座，4m³）收集化粪池处理后回用于加油站绿化用水，含油污水经排水沟收集进入站内隔油池（1座，5m³）经隔油沉淀处理后回用于站内抑尘用水。对地下水影响较小。

7.2.6土壤环境影响分析

根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）附录A，本项目属于“交通运输仓储邮政业‘公路的加油站’”类，土壤环境影响评价项目类别为Ⅲ类。
表7-10土壤环境影响评价项目类别

行业类别	项目类别
行业类别	Ⅰ类	Ⅱ类	Ⅲ类	Ⅳ类
交通运输仓储邮政业	/	油库（不含加油站的油库）；机场的供油工程及油库；涉及危险品、化学品、石油、成品油储罐区的码头及仓储；石油及成品油的输送管线	公路的加油站；铁路的维修场所	其他

本项目占地面积为2394m²，根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）第6.2.2.1条的规定，该项目占地规模为小型。
表7-11 项目占地规模分类表

占地规模
大型	中型	小型
≥50hm²	5～50hm²	≤5hm²

根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）第6.2.2.2条的规定，该项目土壤环境敏感程度为敏感。
表7-12 污染影响型敏感程度分级表

敏感程度	判别依据
敏感	建设项目周边存在耕地、园地、牧草地、饮用水水源地或居民区、学校、医院、疗养院、养老院等土壤环境敏感目标的
较敏感	建设项目周边存在其他土壤环境敏感目标的
不敏感	其他情况

根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）第6.2.2.3条的规定，该项目环境敏感程度为敏感。
表7-13 污染影响型评价工作等级划分表

占地规模评价工作等级敏感程度	Ⅰ类			Ⅱ类			Ⅲ类
占地规模评价工作等级敏感程度	大	中	小	大	中	小	大	中	小
敏感	一级	一级	一级	二级	二级	二级	三级	三级	三级
较敏感	一级	一级	二级	二级	二级	三级	三级	三级	-
不敏感	一级	二级	二级	二级	三级	三级	三级	-	-

综上，该项目的土壤评价等级为三级。
根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》(HJ964-2018)》附录B（资料性附录）建设项目土壤环境影响识别表，在现场踏勘的基础上，根据项目所在地环境特征、项目环境影响因素的性质与影响程度，对本项目营运期土壤环境影响要素进行识别；详细见表7-14和7-15。
表7-14 项目土壤环境影响类型与影响途径识别表

时段	大气沉降	地面浸流	垂直入渗	其他
运营期	/	/	/	√（石油类）

注：在可能产生的土壤环境影响类型处打“√”，“/”表示没有影响或无途径。
表7-15 项目土壤环境影响源及影响因子识别表

污染源	工艺流程/节点	污染途径	污染物指标	特征因子
运营期	油罐区	大气沉降	/	/
		地面浸流	/	/
		垂直入渗	/	/
		其他	√（石油类）	/

项目污染源特征分析如下：
项目运营期生产过程中主要大气污染物为非甲烷总烃；固废污染物为生活垃圾、危险废物包括含油抹布手套、清罐废油渣。项目生产过程不涉及重金属。
根据项目改造现状可知，项目储油设备采用地埋式双层油罐，油路管线采用无缝钢管敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。储罐池设置钢砼结构、水泥表面防渗处理，油罐改造后可有效的防止油品泄漏污染土壤。
加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。
当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。
综上所述，在采取上述措施后，项目改造后运营对土壤环境无明显影响。

7.3环境风险分析

环境风险评价，主要是对建设项目产生的环境风险进行分析、预测和评估，提出环境风险预防、控制和减缓措施，明确环境风险监控及应急建议要求，为建设项目环境风险防控提供科学依据。
（1）项目风险识别
1）主要物料及性质
本项目贮存的物品为汽油、柴油，其危险特性和理化性质等分别见下表：
表7-16 汽油的理化性质和危险特性

第一部分危险性概述
危险性类别：	第3.1类低闪点易燃液体。	燃爆危险：	易燃。
侵入途径：	吸入、食入、经皮吸收。	有害燃烧产物：	一氧化碳、二氧化碳
健康危害：	主要作用于中枢神经系统，急性中毒症状有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒症状。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。
环境危害：	该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。
第二部分理化特性
外观及性状：	无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。
熔点（℃）：	<-60	相对密度（水＝1）	0.70～0.79
闪点（℃）：	-50	相对密度（空气=1）	3.5
引燃温度（℃）：	415～530	爆炸上限％（V/V）：	6.0
沸点（℃）：	40～200	爆炸下限％（V/V）：	1.3
溶解性：	不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。
主要用途：	主要用作汽油机的燃料，用于橡胶、制鞋、印刷、制革、等行业，也可用作机械零件的去污剂。
第三部分稳定性及化学活性
稳定性：	稳定	避免接触的条件：	明火、高热。
禁配物：	强氧化剂	聚合危害：	不聚合
分解产物：	一氧化碳、二氧化碳。
第四部分毒理学资料
急性毒性：	LD50 67000mg/kg（小鼠经口），（120号溶剂汽油） LC50 103000mg/m³小鼠，2小时（120号溶剂汽油）
急性中毒：	高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒症状。
慢性中毒：	神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。
刺激性：	人经眼：140ppm（8小时），轻度刺激。
最高容许浓度	300mg/m³

表7-17 柴油的理化性质和危险特性

第一部分危险性概述
危险性类别：	第3.3类高闪点易燃液体	燃爆危险：	易燃
侵入途径：	吸入、食入、经皮吸收	有害燃烧产物：	一氧化碳、二氧化碳
环境危害：	该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。
第二部分理化特性
外观及性状：	稍有粘性的棕色液体。	主要用途：	用作柴油机的燃料等。
闪点（℃）：	45～55℃	相对密度（水＝1）：	0.87～0.9
沸点（℃）：	200～350℃	爆炸上限％（V/V）：	4.5
自然点（℃）：	257	爆炸下限％（V/V）：	1.5
溶解性：	不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪。
第三部分稳定性及化学活性
稳定性：	稳定	避免接触的条件：	明火、高热。
禁配物：	强氧化剂、卤素	聚合危害：	不聚合
分解产物：	一氧化碳、二氧化碳。
第四部分毒理学资料
急性毒性：	LD50 LC50
急性中毒：	皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。
慢性中毒：	柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头痛。
刺激性：	具有刺激作用
最高容许浓度	目前无标准

2）主要物料风险识别
汽油和柴油属第“易燃液体”，其危险特性为：①火灾和爆炸：a.汽油、柴油泄漏，汽油蒸汽与空气易形成爆炸性混合物，遇明火发生火灾或爆炸；②毒性危害：汽油、柴油泄漏，扩散制至环境空气中，通过吸入、皮肤接触等，引起眼、鼻刺激症状，头痛。
3）设施风险识别
本项目为加油站建设项目，项目油品由专业部门运输，故主要风险设施为4个油罐及油品输送管道。
（2）评价等级及范围确定
项目涉及的风险物质主要为汽油、柴油，本项目汽油油罐容积为30m³×2，汽油相对密度本次取0.75，则汽油最大储量约为45t；柴油罐容积30m³，相对密度取0.9，则柴油最大储量约为27t；根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ169-2018），项目危险物质数量与临界量比值识别结果见表7-18。
表7-18 项目危险物质数量与临界量比值

单元	危险物质	贮存区临界量Qi（t）	本项目贮存量qi（t）	∑qi/Qi
加油区	汽油	2500	45	0.018
加油区	柴油	2500	27	0.0108
合计				0.0288

由上表可知，项目危险物质数量与临界量比值Q=0.0288＜1。根据《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ 169-2018）附录C，当Q＜1 时，可直接判断该项目环境风险潜势为Ⅰ。对风险评价进行简单分析。
（3）环境风险类型及危害后果分析
根据工程的特点并调研同类型项目的事故类型，本项目主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄漏。
1）加油区火灾与爆炸
有资料表明，在发油时，因为液位下降，罐中气体空间增大，罐内气体压力小于大气压力，大量空气补充进入罐内，当达到爆炸极限时，遇火就会发生爆炸。同时，油品输出使罐内形成负压，在罐外燃烧的火焰还会被吸入储油罐内，使罐内油蒸气爆炸。
加油区若要发生火灾及爆炸，必须具备下列条件：a、油类泄漏或油气蒸发；b、有足够的空气助燃；c、现场有明火；只有以上条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。
导致火灾与爆炸事故的原因有：a、由于加油作业人员操作不当，其他人员不能遵守油气站的相关规定，导致油品发生火灾或爆炸事故；b、由于跑、冒、滴、漏等造成油气站局部空气周围汽油密度较大，达到爆炸极限，遇火源可能产生的事故；c、由于避雷系统缺陷产生的雷击火花，造成油品发生火灾或爆炸事故。
根据调查，我国北京地区从上世纪五十年代起60多年来已经建立800多个油罐，至今尚未发生油罐的着火及爆炸事故，根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于3.1×10^-5次/年。
本项目运营至今，未发送过火灾爆炸事故。
2）油罐溢出、泄漏
油罐的泄漏和溢出较易发生。根据统计，储油罐可能发生溢出的原因有：a、油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；b、在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；c、在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。
可能发生油罐泄漏的原因有：a、输油管道腐蚀致使油类泄漏；b、由于施工而破坏输油管道；c、在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；d、各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。
3）危害后果分析
A、加油区
根据“事故风险识别”可知，“I类石油（即汽油类）只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性”。因此本评价主要就溢出与泄漏事故对环境的影响进行阐述。
a、对地表水的污染
泄漏或渗漏的成品油一旦通过雨水管道进入地表河流，将造成地表河流的污染，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化，完全恢复则需十几年、甚至几十年的时间。
本项目油罐区容积较小，并在油罐区设置了消防沙池。因此当加油区一旦发生渗漏与溢出事故时，油品将积聚在油罐区，油罐区为地埋式，不会溢出油罐区，不会进入地表水体。
b、对地下水的污染
储油罐和输油管线的泄漏或渗漏将对地下水造成污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。本项目采用双层罐及双层管道，并配套防腐防渗措施，可有效的避免对地下水造成污染影响。
c、对大气环境的污染
根据国内外的研究，对于突发性的事故溢油，油品溢出后在地面呈不规则的面源分布，油品的挥发速度重要影响因素为油品蒸汽压、现场风速、油品溢出面积、油品蒸汽分子平均重度。
本项目采用地埋式储油罐工艺，油气站一旦发生渗漏与溢出事故时，由于设置了监测井（每天观测），因此可及时发现储油罐渗漏，油品渗漏量较小，再由于受储油罐罐基及防渗层的保护，渗漏出的成品油将积聚在储油区。储油区表面采用了混凝土硬化，较为密闭，油品将主要通过储油区通气管及人孔井非密封处挥发，不会造成大面积的扩散，对大气环境影响较小。
（4）风险防范措施
本加油站已采取的风险防范措施如下：
1）防范措施
① 建立了安全管理制度汇编，涵盖加油、卸油、电器、巡检等操作规程，提高了安全防范风险的意识；
② 放置油罐的罐池内回填厚度大于0.3m的干净砂土，同时也防止回填土含酸碱的废渣，对油罐加剧腐蚀；罐区一侧设置一个3m³的消防沙池及20m³的地下事故池；
③ 油罐的各接合管设在油罐的顶部，便于平时的检修与管理，避免现场安装开孔可能出现焊接不良和接管受力大、容易发生断裂而造成的跑油、渗油等不安全事故；
④ 做到灭火装置完整有效，一旦发生加油机火灾、爆炸事故时能及时启动，进行灭火。目前项目已配套建设了灭火毯5张、手提式灭火器10个、推车式灭火器3个；
⑤ 油气站设置了醒目的防火、禁止吸烟及明火标志。从业人员应委托专业部门或本部门内培训，经考核合格后上岗，在今后经营过程中根据《加油站作业安全规范》（AQ3010-2007）对本站安全管理要求进行完善。
⑥ 项目储罐为地埋式双层罐。
2）日常管理措施
①建立、完善安全管理制度
严格按照《汽车加油气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的规定进行工程建设情况的自查、整改和验收，并制定执行相应消防管理、安全防火培训、用火电安全管理、灭火器材维护使用、岗位消防安全等一系列制度，并严格遵守执行。
②做好防雷工作
按《加油站管理规范》2004 版规定，加油站罐及其金属附件应进行可靠的防雷接地，接地点不得少于两处。接地线与接地体的连要用焊接。另外在雷雨天应该停止卸油和发油作业。
③加强设备管理
加油站的储设备和发油设备无时不在油品打交道，一旦设备出现跑、冒、滴、漏加等现象，将直接威胁加油站的安全。所以对它们进行定期检测和强日常养护十分必要。另外，电气设备的使用不当也是加油站发生火灾的一个重要原因，所以加油站应严格照章办事，不可私拉、乱接电线，不可适应不防爆的开关、插座等电器设备。
④消除静电危害
油品在运输、装卸加注时极易产生静电，处理不当即发生放电，引发爆炸事故。项目已安装静电接地报警器一台。
⑤灭火设施
加油站内已按照规范要求备足灭火器材及消防沙等用品。
⑥加强日常防火巡查
每天对站内电气设备、照明设施，油罐区的油罐口、量油口、卸油口、阀门、人孔等油罐附件以及卸、输油管线、防雷防静电接地状况巡查不少于2次，并做好记录，一经发现油品渗漏等问题要即使报告和处理。对设备渗漏要立即采取修复措施。
项目需补充下列风险防范措施：
A、储罐渗漏事故的防护，对储罐、阀门等进行定期检测。对泄漏到液池内的物料应使用临时抽吸系统尽快收集，减少蒸发量或引起爆炸和着火的机会。一旦发生火灾爆炸，要尽快使用已有的消防设施扑救，疏散周围非急救人员，远离事故区；
B、加大培训力度，提高员工素质，增加安全意识；
C、加强作业现场的安全管理；
（5）环境风险应急预案
根据导则要求，本项目环境保护应急预案应包括内容见表7-19。
表7-19 本项目环境风险应急预案内容一览表

序号	项目	主要内容
1	应急计划区	储油区、卸油区等、相关环保设施，环境保护目标涉及的周围企业单位、公路、住户等。
2	应急组织结构	应急组织机构分级，各级别主要负责人为应急计划、协调第一人，应急人员必须为培训上岗熟练工；区域应急组织结构由花垣县政府、相关行业专家、卫生安全相关单位组成，并由政府进行统一调度。
3	预案分级响应条件	根据事故的严重程度制定相关级别的应急预案，以及适合相应情况的处理措施。
4	报警、通讯联系方式	细化应急状态下各主要负责单位的报警通讯方式、地点、电话号码以及相关配套的交通保障、管理、消防联络方法，涉及跨区域的还应与相关区域环境保护部门和上级环保部门保持联系，及时通报事故处理情况，以获得区域性支援。
5	应急环境监测	组织专业队伍负责对事故现场进行侦察监测，对事故性质、参数与后果进行评估，专为指挥部门提供决策依据。
6	抢救、救援控制措施	严格规定事故多发区、事故现场、邻近区域、控制防火区域设置控制和清除污染措施及相应设备的数据、使用方法、使用人员。
7	人员紧急撤离、疏散计算	事故现场、邻近区、受事故影响的区域人员及公众对有毒有害物质应急剂量控制规定，制定紧急撤离组织计划和救护，医疗救护与公众健康。
8	事故应急救援关闭程序	制定相关应急状态终止程序，事故现场、受影响范围内的善后处理、恢复措施，邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。
9	事故恢复措施	制定有关的环境恢复措施（包括生态环境、水体）组织专业人员对事故后的环境变化进行监测，对事故应急措施的环境可行性进行后影响评价。
10	应急培训计划	定期安排有关人员进行培训与演练。
11	公众教育和信息	在油站邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息。

（6）环境风险评价结论
本项目危险物质数量与临界量比值Q小于1，环境风险潜势为Ⅰ，在建设单位按照评价的建议落实本报告及安全预评价要求提出的各项风险措施，加强对员工的安全操作培训，严格按要求和规范操作，杜绝人为操作失误而引起的泄漏、火灾、爆炸事故发生；落实各项环境管理措施，同时制定完善、有效的环境风险应急预案，保证在发生事故时能采取有效的措施及时控制事故，防止事故蔓延，做好事后环境污染治理工作的前提下，项目的环境风险是可以接受的。

7.4环境监测建议

环境监测制度是为环境管理服务的一项重要制度，通过环境监测，及时了解企业的环境状况，不断完善，改进防治措施，不断适应环境保护发展的要求；是实现企业环境管理定量化，规范化的重要举措。
为切实控制公司治理设施有效地运行和“达标排放”，落实排污总量控制制度，建议公司执行环境监测计划。
表7-20 环境监测计划

类别	监测位置	测点数	监测项目	监测频率
废水	废水总排放口	1	pH、SS、COD、BOD₅、石油类、氨氮	2次/年
废气	场界无组织排放	2	NO₂、SO₂、TSP、非甲烷总烃	1次/年
噪声	场界外1m处	4	厂界噪声	1次/年
地下水	储罐区监测井	1	总硬度、耗氧量、石油类、挥发酚	2次/年（丰枯水期各1次）

地下水监控井取样深度应深于地下储油罐底部，口径大小要便于采样。公司环境管理机构应将监测结果整理存档，并按规定编制表格或报告，报送当地环保主管部门和有关行政主管部门。

7.5环保投资估算

结合本项目实际情况，按照环保管理要求，经估算本项目环保投资为 48.7万元，占项目总投资（1248万元）的3.9%，主要用于废水的预处理、废气治理、设备噪声控制、固废处置和环境风险控制等。各环保设施组成及投资费用见表7-24。
表7-20 项目环保投资一览表

阶段	环保项目	环保措施	数量、规模	金额（万元）
施工期	噪声防治	修筑施工围挡，采用低噪声设备，控制施工时间	/	2
	固废处置	建筑垃圾、生活垃圾收集及运输	/	2
	降尘措施	洒水降尘	/	1
		蓬布、围栏、密目安全网	/	2
		沉淀池	1座，4m³	2
营运期	废水处理	化粪池	1座，4m³	2
	废水处理	隔油池	1座，5m³	2
	固废处置	生活垃圾收集设施	/	0.5
	固废处置	危废暂存点,设置在站区西北面角落	1处，面积约5m²	2
	废气污染防治	铺设油气回收管线，采用油气回收型加油枪，安装一次、二次油气回收装收置；	/	10
	噪声防治	墙体隔音、备用发电机设置在发电机房内、禁鸣限速标志	/	2
	地下水污染防治	重点区域（地埋油罐）混凝土防渗池	/	2
	地下水污染防治	油罐区设置1口地下水监控井，用于进行地下水水质日常监测。	/	3
	环境风险	进行安全评价	/	3
		设置可燃气体浓度报警装置、设置油品泄漏监测系统	/	5
		设置防火标示牌和危险品防护标志	/	0.2
		制订快速有效的环境风险事故应急救援预案，建立环境风险事故报警系统体系，配备应急设施	/	2
		按《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）等安全规定配备适用、有效和足够的消防器材	/	2
环境监测及管理		委托环保部门开展监测工作（定期对加油站地下水、环境噪声进行监测），加强环境保护管理工作，设环保专员负责环保设施设备检修维护	/	4
合计			/	48.7

7.7竣工环境保护验收

项目建设必须严格执行环境保护“三同时”制度，各项环保措施必须同时设计、同时施工、同时投入运行。本项目竣工环境保护验收项目见表7-21。
表7-21 竣工环境保护验收一览表

时段	污染类型		环保设施	验收依据
施工期	噪声		①施工场地修筑围墙和施工围挡； ②加强施工机械的管理、维护。	防止施工期噪声扰民情况
	废水		施工废水经隔油沉淀处理，回用洒水抑尘	不外排
	废气		加强洒水降尘；设置洗车平台；临时储存物料四周设置挡风墙(网)；车辆采用篷覆式遮盖，设置围挡	达GBl6297-1996中的无组织排放监控浓度限值
	固废		土石方就地平衡及运至筑路材料所需地点；建筑垃圾送至筑路材料所需地点；设置临时垃圾收集点，定期由环卫部门统一清运处理	去向合理，不会产生二次污染
运营期	噪声		墙体隔音、备用发电机设置在发电机房内、禁鸣限速标志	达（GB3096-2008）中的2类
	废水	生活废水	化粪池（2座，4m³）	回用，不外排
		地面清扫废水、初期雨水	隔油池（1座，5m³）
	废气		铺设油气回收管线，采用油气回收型加油枪，安装一次、二次油气回收装收置；	达GBl6297-1996中的无组织排放监控浓度限值；
	固废		设置生活垃圾收集设施；设置危废暂存点，油罐废油渣及隔油池油泥交由有资质单位处置；废包装材料外售	去向合理，不会产生二次污染
	地下水保护措施		重点区域（地埋油罐）混凝土防渗池	地下水水质达到《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准
			油罐区设置1口地下水监测井，用于进行地下水水质日常监测。
	环境风险		设置可燃气体浓度报警装置、设置油品泄漏监测系统；设置防火标示牌和危险品防护标志；配备适用、有效和足够的消防器材；	防止风险事故的发生

8建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果

内容类型	排放源（编号）		污染物名称	防治措施	预期治理效果
大气污染物	施工期	施工作业	扬尘	洒水降尘、加盖篷布、修建围栏	达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准
	施工期	施工机械	机械、车辆尾气	加强设备维护、选用合格燃油	达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准
	运营期	卸油、储油、加油过程	挥发油气（非甲烷总烃）	铺设油气回收管线；采用油气回收性的加油枪；安装一次、二次油气回收装置	达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准
		进出车辆	汽车尾气	大气扩散、稀释
		柴油发电机	发电机运行废气（CO、HC、NOx）	能源采用0#柴油；发电机房机械送、排风；
水污染物	施工期	施工废水	施工车辆、机械冲洗废水	经临时沉淀池沉淀后回用，不外排	回用，不外排
	运营期	卸油口、加油区等	初期雨水	隔油池
	运营期	办公生活区	生活污水	经化粪
噪声	施工期	施工机械、运输车辆	机械噪声、车辆噪声	选用低噪声设备，合理安排施工时间，夜间禁止高噪声作业，设置临时围挡	达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准
	运营期	加油机、发电机等设备	设备噪声	选用低噪设备、隔声、减振、吸声；合理布置声源等	达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2、4a类区标准
	运营期	车辆	车辆噪声	进出通道设置禁鸣限速标志	达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2、4a类区标准
固体废物	施工期	建筑垃圾		部分回收，不可回收部分送至环卫部门处置	处置去向明确，不会对环境造成二次污染
	施工期	土石方		多余土方部分用于回填和绿化平整土地用，少量剩余弃土运至筑路材料所需地点
	运营期	加油站内	办公及生活垃圾	垃圾桶收集后由当地环卫部门清运处理
		加油站内	含油擦拭物	垃圾桶收集后由当地环卫部门清运处理
		营业厅	废包装材料	外售废品收购站
		储罐区	油罐油渣	在危废暂存间暂存，定期委托有资质单位进行处置
		隔油池	油泥	在危废暂存间暂存，定期委托有资质单位进行处置

生态保护措施及预期效果：
项目建设地点位于花垣县双龙镇排碧村209国道旁，项目建成后进行绿化可以改善部分生态环境，防污、减噪、滞尘，具有缓冲、调节等环境功能。

9结论与建议

9.1结论

花垣十八洞石化有限责任公司关于“花垣十八洞石化有限责任公司站建设项目”，选址于花垣县双龙镇排碧村东209国道旁，为三级加油站，项目总投资1248万元，其中环保投资48.7万元，占比为3.9%。加油站规划总用地面积2394m²，其中加油罩棚172.5m²，营业用房138.57m²，附属用房324.94m²，设置1台2枪加油机和1台4枪加油机均自封式税控加油机，设置地下直埋卧式油罐3座，其中：0#柴油罐1座（容积分别为30m³）；92#、95#汽油罐各1座（容积均为30m³），配备消防器材，建设沙箱1座；安装防溢阀及高低液位报警系统；设置一、二次油气回收系统（卸油和加油油气回收系统）。
通过对项目所在区域环境质量现状调查及对项目施工期、运营期的环境影响分析，本评价工作得出以下结论：

9.1.1产业政策符合性结论

根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），本项目属于“机动车燃料零售（行业代码：F5264）”。根据《产业结构调整指导目录（2019年本），征求意见稿》（国家发展和改革委2019年5月15日发布），本项目不属于其中规定的鼓励类、限制类及淘汰类之列，为允许类。
2013年5月24日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》，其中要求：储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统。本项目属于新建加油站，根据建设单位提供的设计资料，项目站内将铺设油气回收管线，汽油罐车卸油采用卸油油气回收系统，并采用油气回收性的加油枪，设置有一次、二次油气回收处理装置。符合《挥发性有机物污染防治技术政策》中的相关要求。
综上，本项目符合国家现行产业政策，符合挥发性有机物污染防治技术政策相关要求。

9.1.2选址合理性

本项目位于花垣县双龙镇排碧村209国道旁，建设用地为原为办公用地，后又规划了该地用于加油、加气站的用地要求，符合《花垣县土地利用总体规划（2006-2020年）》要求。

9.1.3平面布置合理性

根据项目现状安全评价报告，本项目加油站场址的选择、站内设施与站外建、构筑物、居民点的防火距离均能够满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）中相关规定。
评价区域内无文物古迹、自然保护区、风景名胜区以及集中式饮用水源保护区等敏感区。项目周围不存在环境制约因素，从环保角度分析，加油站选址合理。
项目周边情况及建构筑物的相互距离见表9-1、表9-2（加油站拟建有加油和卸油油气回收）。
表9-1 加油站汽油设备与站外建（构）筑物安全间距表（m）

表9-2 加油站柴油设备与站外建（构）筑物安全间距表（m）

综上所述，站内建构筑物与周边建、构筑物之间的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）的要求。
十八洞加油站站内建构筑物、设施的相互距离见表9-3。
表9-3 加油站站内设施之间的防火间距

项目	距离（m）
项目	标准值	设计值	检查结果
埋地油罐与埋地油罐	0.5	0.6	符合
汽、柴油埋地油罐与站房	4（3）	5.5（5.5）	符合
汽、柴油罐与站区围墙	3（2）	24（20）	符合
汽、柴油罐与发电间	8（6）	30（34）	符合
油品通气管管口与油品卸车点	3（2）	15（15）	符合
汽、柴油通气管管口与站房	4（3）	8.4（8.4）	符合
汽、柴油通气管管口与站区围墙	3（2）	24（20）	符合
汽、柴油通气管管口与发电间	8（6）	32（36）	符合
油品卸车点与站房	5	23.5	符合
油品卸车点与发电间	8	46	符合
加油机与站房	5	8.4	符合
加油机与发电间	8（6）	32	符合
加油岛高度加油岛宽度。加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部。	0.15-0.2 m。不应小于1.2 m 不应小于0.6 m	0.2 1.3 ＞0.6	符合
罩棚有效高度	不应小于4.5 m	6.5	符合
罩棚边缘与加油机的平面距离	不宜小于2 m。	6	符合
通气管管口高度	不应小于4 m	高于罩棚1.5 m	符合
通气管的公称直径	不应小于50 mm	50 mm	符合

由上表可见，建设项目内主要建、构筑物与周边相邻建、构筑物之间的防火间距均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）的要求。

9.1.4三线一单”符合性分析

①生态保护红线符合性分析
本项目位于花垣县双龙镇排碧村，根据《花垣县生态红线划分方案》可知，项目不在花垣县规划的生态红线范围内。项目选址符合《花垣县生态红线划分方案》。
②环境质量底线符合性分析
根据现状监测数据分析可知，评价区域范围内环境空气质量能够满足功能区环境空气质量要求，为环境空气质量达标区。地表水质监测断面的各监测因子能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ类标准的要求。地下水各监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T 14848-2017）Ⅲ类标准要求，说明项目区域地下水质状况良好。噪声值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中 2 类标准要求，说明项目区域声环境质量良好。加油站东侧农用地土壤质量符合《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB15618-2018）表1农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）（农田）标准要求；加油站内建设用地土壤质量符合《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（GB36600-2018）第二类土地筛选值标准要求。说明评价区域内土壤环境质量良好。根据分析，本项目完成后，不会突破区域环境质量底线。
③资源利用上线符合性分析
本项目未占用林地、农田等；项目能源消耗较少，年用水量较少，企业总体的资源消耗量较少。因此，符合资源利用上线要求。

9.1.5区域环境质量现状评价结论

（1）大气环境质量
根据监测结果可知，项目监测点位的NO₂日均浓度均达到（GB3095-2012）中二级标准要求，非甲烷总烃日均浓度能达到中国环境科学出版社出版的国家环境保护局科技标准司的《大气污染物综合排放标准详解》排放标准2.0mg/m³限值要求。
（2）声环境质量
根据监测结果分析，项目东侧、西侧、北侧噪声监测值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类，南侧噪声监测值达到4a标准限值要求，项目所在区域声环境质量现状良好。
（3）地表水环境质量
根据监测结果可知，河流监测断面各项指标均达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标准限值。
（4）地下水
根据监测结果可知，项目地表水均地下水质执行《地下水质量标准》（GB/T14848
-2017）表 1 中Ⅲ类标准。

9.1.6环境影响分析结论

（1）大气环境影响分析结论
①卸油作业、储油过程及加油机作业等排放的油气
本项目运营期卸油作业、储油过程及加油机作业等排放的油气，通过采取铺设油气回收管线，采用油气回收性加油枪，安装一次、二次油气回收装置等方式减少非甲烷总烃的排放量，一次、二次油气回收处理效率达到90%以上，经处理后，本项目加油站油气（以非甲烷总烃计）排放量为0.024kg/h，且项目站址较开阔，空气流动良好，非甲烷总烃易扩散，项目非甲烷总烃无组织排放浓度能够达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中关于非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值要求（4mg/m³），加油站运营对周围环境空气质量影响较小。
②汽车尾气
加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NO_X、SO₂、非甲烷总烃。因为车辆在站内行程较短，尾气排放量较小，且项目站址较开阔，空气流动良好，汽车尾气经大气扩散、稀释后，可实现达标排放。
③柴油发电机运行废气
项目区域供电充足，停电频次少，发电机使用频率较低，另项目所使用能源0#柴油属于轻柴油，含硫量低于0.2%，其燃烧产生的废气污染物较少，废气量很小，柴油燃烧废气经发电机自带的油烟处理装置处理后，排放浓度能够做到达标排放。且项目站址较开阔，空气流动良好，柴油燃烧废气对周围环境影响较小。
（2）地表水环境质量影响分析结论
本项目生活污水经化粪池预处理后回用于加油站作绿化用水。地面清洗水及初期雨水经隔油池处理后用于加油站抑尘用水。
项目加油机罩棚四周及卸油点设置盖板排水沟，用于收集场地跑漏油污水和初期雨水，含油污水经排水沟收集进入站内隔油池，经隔油沉淀处理后达标后回用于加油站作抑尘用水。隔油池油污采用活动式回收桶收集后暂存于危废暂存点，后委托有资质单位进行处理。
在加强管理确保做好化粪池、隔油池防渗、防漏措施，同时，处理设施在满足要求和处理效率得到可靠保证的前提下，本项目废水均不外排，因此，对地表水影响较小。
（3）声环境影响分析结论
项目产噪设备在通过设置专门配电房、加油机底部设置减震垫、加油机壳体隔声、墙体吸声以及距离衰减后，噪声排放不会对周围声环境产生明显影响。
（4）固废环境影响分析结论
项目生活垃圾经垃圾桶收集后由当地环卫部门清运处理。营业厅产生的废纸箱等包装材料，收集后定期外售废品回收站。油罐清洗废液属于危险废物（HW09），由清洗单位直接运走并进行安全处置，不在站内暂存。含油废沙属于危险废物（HW49），隔油池油污属于危险废物（HW08），对于属于危险废物的含油固废分类收集后暂存于危废暂存点，并定期委托有资质单位进行处置。含油擦拭物与生活垃圾一并处置。
项目采取的各项固体废弃物处置措施可行，各类固废在得到安全、合理、卫生的处理和处置后，可有效防止二次污染。
（5）地下水环境影响分析结论
由污染途径及对应措施分析可知，项目对可能产生地下水影响的各项途径均进行了有效预防，在确保各项防渗措施得以落实，加强维护和厂区环境管理的前提下，可有效控制厂区内的污染物下渗现象，避免污染地下水，因此项目不会对区域地下水环境及保护目标产生明显影响。

9.1.7环境风险分析结论

本项目环境风险主要是汽油、柴油泄漏引起的地表水、地下水、土壤污染以及产生的爆炸及火灾事故。针对本项目存在的各类事故风险，建设单位拟制定相关预防及应急措施，在严格落实这些措施，加强生产管理的情况下，可有效避免或降低项目带来的环境风险。

9.1.8建设项目可行性结论

花垣十八洞加油站建设项目符合国家产业政策，项目选址合理、用地符合规划；总体布置合理，符合三线一单要求。项目采取的废气、废水、噪声、固废污染防治措施技术可靠、经济可行。项目应认真落实环评报告表中提出的各项污染防治对策措施，保证环境保护措施的有效运行，确保污染物稳定达标排放，从环保角度而言，本项目建设是可行的。

9.2要求及建议

1、做好日常管理工作，禁止含油废水未经处理直接外排，安排日常检查包括地下水观察井、危废暂存间、生活垃圾暂存处等的防渗防漏工作。
2、严格按照安全现状评价报告提出的安全措施实施建设，确保安全经营。
3、建立一套完善的环境管理制度，并严格按管理制度执行。项目实施后应保证足够的环保资金，确保以废水、废气、噪声、固体废物等为目标的污染防治措施有效、连续稳定地运行，保证污染物达标排放，避免二次污染。
4、认真落实环评报告表中提出的各项环保措施。
5、对隐蔽工程（储罐防渗工程、管件连接防漏、隔油沉淀池、污水管网等）做好影像留底，作为竣工验收相应的证明材料。
6、运营期加强对职工环境保护和消防的宣传教育工作，提高全体员工的环保意识，做到环境保护、安全生产人人有责，并落实到每个员工身上。

审批意见：

公章：

经办人：
                                           年     月     日

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